5月25日，由中鐵五局承建的南玉項目王子嶺2號隧道歷時360天施工后順利貫通。這是南玉項目第五座貫通隧道，也是目前南玉鐵路整條線以貫通隧道中最長的一座。

　　據(jù)介紹，王子嶺2號隧道為單洞雙線隧道，起訖里程DK112+707.9～DK113+679.7，全長971.721米，隧道以IV、V級為主。王子嶺2號隧道的貫通，吹響了南玉項目全面發(fā)起攻堅戰(zhàn)的號角，為南玉項目進一步掀起大干奠定了基礎(chǔ)。進場以來，項目部克服圍巖較差、施工場地狹窄、下穿鐵塔、淺埋溝、高溫施工等不利因素，通過優(yōu)化施組、緊抓工序循環(huán)時間卡控、統(tǒng)籌資源優(yōu)化等方法，助推隧道高效、優(yōu)質(zhì)、安全施工，確保隧道如期貫通。

　　南玉鐵路是廣西規(guī)劃建設(shè)的南寧經(jīng)玉林至深圳高速鐵路的一段，也是連接北部灣經(jīng)濟區(qū)與珠三角經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的快速客運通道的重要組成部分。南玉鐵路正線全長193.31公里，設(shè)計時速350公里，計劃2023年開通運營，屆時南寧至玉林行程將由目前最快1小時44分縮短至1小時以內(nèi)。

　　根據(jù)《南寧市全面落實強首府戰(zhàn)略強樞紐實施方案》，南寧市將在2023年前建成南寧至玉林、南寧至崇左城際鐵路及南寧至貴陽鐵路，建成五象站、南寧北站、六景站，完成南寧站提升改造，新增鐵路280公里，總里程突破1050公里，鐵路網(wǎng)密度達470公里/萬平方公里。