5月13日，由中鐵二十五局承建的白云站樞紐重點控制性工程——京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線1號特大橋首孔現(xiàn)澆梁順利完成澆筑，標志著白云站引入京廣高鐵的關(guān)鍵工程取得突破性進展，為后續(xù)架梁施工的開展創(chuàng)造了有利條件。

　　白云站作為廣州市普鐵客運擔當，是廣州市首個按現(xiàn)代綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)理念打造的特大型樞紐，項目建設(shè)主要內(nèi)容為新建廣州白云站、配套建設(shè)大朗客車整備所等相關(guān)設(shè)施及聯(lián)絡(luò)線路工程，項目計劃于2023年完成建設(shè)。白云站樞紐是構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)，其建成是廣州火車站進行改造的先行條件，也是方便群眾出行、完善綜合交通體系的民心工程。

　　據(jù)中鐵二十五局項目負責人介紹，京廣高鐵聯(lián)絡(luò)線1號特大橋全長1216.285米，橋梁緊鄰京廣高鐵武廣段、上跨廣州繁忙的北二環(huán)高速，臨近既有線及高空作業(yè)安全風險高、施工難度大，是全線重點控制性工程。

　　此次施工的現(xiàn)澆梁全長32.6米，橋面寬12.1米，高2.5米，總重約800噸，澆筑混凝土310立方米，位于白云區(qū)江高鎮(zhèn)聚龍村。為確保安全順利完成澆筑，施工方編制了施工、安全、質(zhì)量等專項方案，前后組織召開專家方案評審會、施工技術(shù)交底會、安全教育培訓會等十余次會議，細化施工節(jié)點，科學組織施工。澆筑過程中，技術(shù)負責人、安全員、監(jiān)理試驗員全程緊盯，對施工各個環(huán)節(jié)、各道工序進行實時監(jiān)管，嚴格把控施工安全質(zhì)量關(guān)，確?，F(xiàn)場施工有序進行。