5月14日，濟(jì)寧市環(huán)湖大道

　　東線工程（太白湖新區(qū)段）中承式系桿拱橋

　　“泗河大橋”主橋順利合龍

　　標(biāo)志著全橋順利完成

　　施工風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程

　　根據(jù)泗河規(guī)劃，其景觀湖面總寬600多米，兩岸綠帶約220多米，總寬度約820米，橋梁需全部跨越。設(shè)計(jì)規(guī)格

　　泗河大橋全長(zhǎng)830米，總寬度34.5m，分為南北兩岸引橋及跨河段主橋，其中主橋?yàn)?0+95+130+95+30=380m中承式鋼結(jié)構(gòu)系桿拱橋，整橋共計(jì)分為315個(gè)節(jié)段，單節(jié)段最大吊重達(dá)111噸，采用130t履帶吊配合150t跨墩龍門吊分節(jié)段對(duì)稱吊裝施工。

　　建設(shè)施工

　　泗河大橋于2019年10月開工，預(yù)計(jì)2021年8月建成。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，主橋上部結(jié)構(gòu)為自平衡結(jié)構(gòu)體系，橫橋向布置兩榀拱肋，整體向內(nèi)傾斜10度，共分為主跨拱肋、次跨拱肋和邊跨拱肋三個(gè)部分，均布置于吊索區(qū)內(nèi)，拱腳處橫橋向間距為25m。主橋施工技術(shù)難度高、工序復(fù)雜，尤其是主拱拱肋的吊裝，節(jié)段重、體積大、起吊靈活性差、安裝過程極為繁瑣，且在施工過程中，對(duì)主拱節(jié)段對(duì)接精度、線形及高程控制的要求極高。面對(duì)困難，項(xiàng)目部集中優(yōu)勢(shì)力量攻關(guān)，過程中共形成施工工法2項(xiàng)、發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型專利17項(xiàng)，解決了大量施工過程中遇到的各類難題。施工中采用與長(zhǎng)安大學(xué)合作研發(fā)的智能化集成監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼箱梁節(jié)段吊裝全過程動(dòng)態(tài)同步實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而有效保證了拱肋節(jié)段之間精確匹配連接。同時(shí)，還利用集成系統(tǒng)搭載安全控制系統(tǒng)，在屏幕上實(shí)時(shí)顯示龍門吊故障預(yù)警信息，確保對(duì)各項(xiàng)安全指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和緊急保護(hù)，形成整體聯(lián)動(dòng)操作，確保了施工安全和進(jìn)度。意義作用

　　環(huán)湖大道東線工程全部建成通車后，將形成一條南北貫通的沿湖通道，同湖西堤段組成環(huán)湖旅游觀光大道，與濟(jì)寧市泗河道路交通規(guī)劃連通，串聯(lián)南北向的濟(jì)寧市區(qū)的運(yùn)河之都旅游區(qū)、南陽及獨(dú)山旅游區(qū)、微山湖風(fēng)景旅游區(qū)和東西向的兗州興隆文化園、鄒城曲阜孔孟文化圣地、泗水桃源文化，對(duì)濟(jì)寧市運(yùn)河文化帶的盡快形成及重組濟(jì)寧市旅游空間結(jié)構(gòu)、提升旅游的整體競(jìng)爭(zhēng)力，提供強(qiáng)有力的支撐；同時(shí)將緩解省道104交通壓力，使?jié)鷮幹廖⑸娇h有了更加便捷的景觀通道，對(duì)整個(gè)南四湖沿線旅游、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展將起到重要作用，規(guī)劃建設(shè)具有重大意義。