5月14日上午，由山東高速集團投資建設的京臺高速德齊段改擴建項目第三標段徒駭河大橋，順利完成合龍。

　　徒駭河大橋全長997米，全橋26跨，全幅共18聯(lián)，最大跨徑130米，單幅橋寬20.5米，最長樁基長度110米，主橋采用單箱雙室波形鋼腹板變截面預應力混凝土連續(xù)梁結構形式。

　　徒駭河大橋是本項目關鍵節(jié)點工程，自建設開始項目辦聯(lián)合設計院、施工單位成立專項工作組，制定分部分項節(jié)點計劃，及時辦理相關手續(xù)，選擇專業(yè)生產廠家采用先進裝備及技術制作、供應波形鋼腹板，同時堅持“技術為本，方案先行”的管理理念，通過邀請專家，與高?？蒲泻献鞯确绞剑贫ㄊ┕し桨覆⑼瓿稍u審。提前預埋力學傳感器，測定分析各施工階段關鍵數(shù)據，加強過程精細化管理，按照設計和監(jiān)控數(shù)據要求進行嚴格控制，并根據實際數(shù)據分析，不斷優(yōu)化施工工藝，提前掌握技術關鍵、質量、安全風險控制點，通過BIM動畫技術形象化展示結構細節(jié)。在面對疫情挑戰(zhàn)時，采取果斷應急保障措施，成立黨員先鋒隊，克服人員、材料短缺等重重困難，歷時一年半順利完成大橋精準合龍，為項目實現(xiàn)通車目標打下了堅實基礎。

　　2021年是京臺高速德齊段改擴建工程的收官之年，項目將再接再厲，攻堅克難，加強精細化管理，向管理要效能，以科技提質量，在融會貫通之中做好貫徹落實，確保高質量完成雙向八車道通車任務，助力“六型山高”建設。

　　記者今天從山東省交通運輸廳獲悉，截至4月底，京臺改擴建德州至齊河、京臺高速公路泰安至棗莊（魯蘇界）段改擴建項目進展已超過80%，計劃將于10月份通車，屆時，山東繼濟青、濱萊、京滬高速之后，又有了第四條雙向八成道高速公路。

　　據了解，截止到目前，全省高速公路建設年內累計完成投資267.9億元，13個續(xù)建項目正有力推進，日蘭高速公路巨野西至菏澤段改擴建工程也已經完成了80%，將于今年10月建成通車；董梁高速公路董家口至沈海高速段、新泰至臺兒莊（魯蘇界）公路臺兒莊馬蘭屯至魯蘇界段路基和路面形象進展已超過50%，計劃年底通車；其余項目正在加快推進。

　　開工方面，已立項核準的日照港嵐山港區(qū)疏港高速公路、明村至董家口公路工程、濟南繞城高速二環(huán)線北環(huán)段工程、泰安至東平高速公路和京臺高速公路濟南至泰安段改擴建工程5個項目，已全部完成初步設計批復，其中明村至董家口公路工程、京臺高速公路濟南至泰安段改擴建工程2個項目已啟動實施，其它3個項目正在履行招投標等建設程序。