5月7號，南京市交通運輸局發(fā)布2021年度南京交通工作要點。而包括南京在內(nèi)，今年，江蘇省將有一批重大交通工程重點推進，囊括鐵路、公路、過江通道等。

　　南京：推進一批鐵路公路過江通道項目建設(shè)

　　南京今年將圍繞打造形成"米"字型高速鐵路網(wǎng)，強化南沿江城際鐵路建設(shè)保障，加快鐵路南京北站樞紐建設(shè)，推動寧淮城際鐵路、北沿江高鐵、寧蕪鐵路復(fù)線工程建設(shè)實施，做好寧宣、揚鎮(zhèn)寧馬鐵路和上元門過江通道等前期工作。

　　記者來到了位于南京市江寧區(qū)的跨秦淮河特大鐵路橋的施工現(xiàn)場，這里也是南沿江鐵路重點控制性工程。大橋70號墩位于秦淮河中央位置，也是這次施工的最大難點。

　　跨秦淮河特大橋?qū)⒃诮衲?月底汛期來臨前，完成水中墩身施工作業(yè)。南沿江鐵路是滬寧通道的第二條城際鐵路，連接南京、常州、無錫、蘇州，全長278.53千米，最高設(shè)計時速350米，預(yù)計明年年底前通車。

　　南京今年還將加快過江通道建設(shè)，做好建寧西路、和燕路、仙新路等過江通道續(xù)建工作，配合推進龍?zhí)哆^江通道建設(shè)。目前，仙新路過江通道北錨碇沉井第9節(jié)混凝土澆筑順利完成。

　　仙新路過江通道將在2024年建成投用，市民開車從棲霞大道到江北大道只需約10分鐘，且不收通行費。今年，南京還將完善干線公路路網(wǎng)，建成312國道龍華立交至張店樞紐段、312國道繞越高速至仙隱北路段改擴建等工程；進一步改善城市交通堵點，完成馬高路北延、萬家樓立交改造等工程，推進中山門大街、東麒路北延、綠都大道等項目建設(shè)，新開工宏運大道快速路。

　　蘇州：滬蘇湖鐵路吳江段橋梁建設(shè)全面開工

　　作為蘇州"豐"字形鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，滬蘇湖鐵路吳江段首片預(yù)制箱梁昨天開始澆筑，標志著項目橋梁建設(shè)全面開工。首片預(yù)制箱梁長32.6米、寬12.6米，高3.035米，總重量達822噸。為保證今后高鐵安全運營，預(yù)制箱梁的施工要保持相當高的精度。

　　滬蘇湖鐵路站前Ⅲ標吳江梁場架子隊隊長蔡興軍：“每一道工序都有專人負責，按照原先設(shè)計的文件，嚴格對照進行施工，都是以毫米級計算。”

　　滬蘇湖鐵路東起上海市，途經(jīng)蘇州吳江區(qū)，西至湖州市，線路全長163.8公里，其中江蘇段約52.156公里，全部位于吳江境內(nèi)，并設(shè)有蘇州南（汾湖）、盛澤兩個站點，預(yù)計2024年具備通車條件。目前，南沿江城際鐵路蘇州段全線路基工程已基本完成；太倉港疏港鐵路建設(shè)加快，力爭年內(nèi)具備通車運營條件；通蘇嘉甬、北沿江高鐵以及蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段前期工作加快進程，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。