4月29日11時30分，隨著最后一片梁的精確就位，烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段渠口互通包蘭鐵路分離立交橋上跨包蘭鐵路段的T梁架設(shè)成功，至此，烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段3座上跨包蘭鐵路的橋梁安裝施工全部結(jié)束。這一節(jié)點(diǎn)工程的順利完工，為今年底烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　當(dāng)天，在正在進(jìn)行梁板安裝的烏瑪公路青銅峽至中衛(wèi)段包蘭鐵路分離立交橋上，隨著調(diào)度命令的下達(dá)，運(yùn)梁、喂梁、對位、落梁等各項(xiàng)工序均在有序進(jìn)行。最后一片T梁“跨越”包蘭鐵路穩(wěn)穩(wěn)落位，為下一步渠口互通立交橋南北順利貫通提供了有利保障。

　　“從去年開始就著手籌劃本次上跨架梁 。”中鐵二十三局烏瑪高速第1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理王文捷告訴記者，烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)段渠口互通立交跨包蘭鐵路橋全長500米，從4月19日開始，每天2片梁，成功架設(shè)16片梁。架橋機(jī)需上跨包蘭鐵路軌道，施工安全風(fēng)險高、天窗時間緊。經(jīng)過寧夏交投工程建設(shè)管理有限公司、中鐵二十三局等多家單位協(xié)同作戰(zhàn)，該橋上跨包蘭鐵路T梁架設(shè)施工順利完成。

　　為確保今年通車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，下一步，烏瑪高速青銅峽至中衛(wèi)第1標(biāo)段有近500多名工人還將奮戰(zhàn)在一線，實(shí)施焊接、綁扎安裝鋼筋、橫隔板、濕接縫、防撞護(hù)欄等多項(xiàng)工序，確保各道工序按點(diǎn)完成。

　　“烏瑪高速是國家和寧夏‘十三五’規(guī)劃內(nèi)的重點(diǎn)公路項(xiàng)目，也是寧夏高速公路規(guī)劃網(wǎng)中中衛(wèi)市環(huán)線重要組成部分。”寧夏交投工程建設(shè)管理有限公司建設(shè)工程師屈建亮介紹，烏瑪公路青銅峽至中衛(wèi)段工程于2019年4月26日開工建設(shè)，主線全長122.9公里。全線主要設(shè)渠口、石空工業(yè)園、鎮(zhèn)羅北、中衛(wèi)北、鎮(zhèn)羅南、永康、迎水橋、紅衛(wèi)8處互通立交。本項(xiàng)目建成后對推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展都有著推進(jìn)作用。

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