4月9日下午，太下線儒岙至常臺(tái)高速雙彩道口段改造工程順利完成首片梁板架設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)入了新的階段，正式吹響項(xiàng)目推進(jìn)“沖鋒號(hào)”。

　　“王渡口大橋設(shè)計(jì)橫坡為5%，縱坡為2.4%，曲線半徑311.6米，梁板預(yù)制和架設(shè)的技術(shù)難度都比較大。”據(jù)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理段世林介紹，項(xiàng)目部在梁板預(yù)制、架設(shè)時(shí)特意組建了業(yè)務(wù)精、經(jīng)驗(yàn)足的精英隊(duì)伍，為王渡口大橋的順利建成提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

　　項(xiàng)目介紹

　　太下線改造工程由縣交通運(yùn)輸局與縣交投集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施，起點(diǎn)位于儒岙鎮(zhèn)五王村，途經(jīng)南山、橫山、王渡村和回山鎮(zhèn)下巖村，終于上三高速公路雙彩互通道口，與新磐公路起點(diǎn)相接，建設(shè)里程約7.681公里，總投資約3.4億元。項(xiàng)目共有大橋6座、中橋5座，需要梁板245片。此次梁板架設(shè)的王渡口大橋位于王渡村，橋長(zhǎng)188米，需要梁板30片。

　　項(xiàng)目管理辦工作人員王夏勛說：

　　“首片梁板的成功架設(shè)，為太下線改建工程年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目管理辦將繼續(xù)要求施工單位合理組織施工，加大人力、物力的投入，在確保施工安全和質(zhì)量的前提下加快施工進(jìn)度，確保年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”

　　截至目前，該項(xiàng)目已完成投資1.76億元，形象進(jìn)度達(dá)56%。