4月12日下午，隨著淮沭新河特大橋西偏泓鋼棧橋橋頭臺背回填完畢，宿連高速公路宿豫至沭陽段全線控制性重點工程淮沭新河特大橋西偏泓鋼棧橋施工便道順利貫通。

　　宿連高速公路宿豫至沭陽段淮沭新河特大橋橋梁長2080.2米，路基長3246米。其中，西偏泓鋼棧橋施工采用的是常規(guī)的導(dǎo)向架“釣魚法”施工工藝，通過采用全站儀三維坐標(biāo)法，在便橋上設(shè)置臨時控制點對每根鋼管樁和鋼護(hù)筒進(jìn)行放樣定位，隨后對鋼管樁進(jìn)行沉放、截樁、夾樁施工以及鉆孔平臺施工。

　　為了加快西偏泓鋼棧橋順利貫通，宿連高速公路宿豫至沭陽段3標(biāo)項目部精心組織協(xié)調(diào)，積極主動加強(qiáng)與淮沭新河管理所、北丁集鄉(xiāng)、沭陽縣建設(shè)服務(wù)指揮部進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，先后解決了臨時用地征收、林木砍伐等一系列難題。為了最大化降低之前極端低溫天氣帶來的不利影響，項目部通過對物資設(shè)備提前配備、對施工計劃有效落實、對協(xié)作隊伍合理調(diào)配，有效扭轉(zhuǎn)了西偏泓鋼棧橋施工進(jìn)度滯后的局面。

　　淮沭新河特大橋西偏泓鋼棧橋施工便道的貫通，打通了淮沭新河特大橋施工物資設(shè)備進(jìn)出的黃金通道，為下一階段的鉆孔樁和橋梁下部結(jié)構(gòu)施工贏得了寶貴時間，為全線打造“一帶一路”標(biāo)桿示范樣板項目奠定了堅實的基礎(chǔ)。（張克軍）