?。ㄓ浾?和茜）4月9日，由中建七局承建的華麗高速營(yíng)盤山隧道出口段順利與2#斜井貫通，標(biāo)志著華麗高速工程建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵性勝利，為實(shí)現(xiàn)2021年底通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　營(yíng)盤山隧道是華麗高速項(xiàng)目控制性工程之一，全長(zhǎng)11.28公里，為高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)隧道，地處云貴高原西北橫斷山脈腹地，最大埋深877m，處于各類巖體節(jié)理裂隙密集、構(gòu)造破碎帶中，最大日涌水量可達(dá)10萬(wàn)立方米，相當(dāng)于40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池水量。隧道上方為煤礦采空區(qū)，巷道最低點(diǎn)距隧道洞頂僅92m，地質(zhì)水文極為復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高、施工難度大、建設(shè)要求嚴(yán)。

　　針對(duì)營(yíng)盤山隧道圍巖地質(zhì)復(fù)雜多變，涌水、突泥、變形、巖溶、巖爆及瓦斯等不良地質(zhì)重大風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在動(dòng)態(tài)施工過(guò)程中推動(dòng)一系列新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)等創(chuàng)新成果在泄水施工上的轉(zhuǎn)化運(yùn)用，開展大量的專家論證專題會(huì)、方案比選優(yōu)化和科研攻關(guān)工作。根據(jù)隧道不同段落的圍巖情況與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，采取了相應(yīng)的針對(duì)性綜合防治措施，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方案，科學(xué)優(yōu)化施工組織。施工過(guò)程中，通過(guò)采用三維地質(zhì)雷達(dá)、機(jī)動(dòng)鉆探、超前水平鉆探等綜合勘探手段，查明了重大斷裂、巖溶等不良地質(zhì)的分布及其對(duì)隧道的影響，并及時(shí)提出了泄水效能、破碎帶預(yù)加固、優(yōu)化排水系統(tǒng)、支護(hù)體系加強(qiáng)等綜合處理方案，攻克了隧道高水壓、突泥涌水、軟巖大變形等技術(shù)難題。同時(shí)，落實(shí)“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)施工”，配備二襯厚度預(yù)檢臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等成套設(shè)備，助力打造精品示范工程。

　　華麗高速公路作為“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目沿線途經(jīng)彝族、水田族、傈僳族、傣族等多個(gè)少數(shù)民族居住地。建成后，對(duì)于促進(jìn)滇西北區(qū)域發(fā)展、扶貧開發(fā)及帶動(dòng)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要作用，為沿線居民打通交通運(yùn)輸命脈，惠及沿線110萬(wàn)各族群眾。