未來廣東交通建設(shè)的重點(diǎn)是什么？據(jù)廣東省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、新聞發(fā)言人楊俊波近日介紹，2021年，粵港澳大灣區(qū)將建成廣佛環(huán)線南段和佛莞城際，新開工深惠城際（深圳段）、珠肇等11個(gè)城際項(xiàng)目；到2035年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)主要城市1小時(shí)交通圈，至粵東粵西粵北各市陸路2小時(shí)通達(dá)，至國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)通達(dá)，至全球主要城市12小時(shí)左右通達(dá)。

　　大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)骨架2025年初步形成

　　楊俊波透露，廣東將進(jìn)一步推進(jìn)大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通大灣區(qū)對(duì)外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，推動(dòng)形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運(yùn)作高效的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

　　據(jù)悉，廣東未來將加快推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)城際和區(qū)域干線鐵路建設(shè)，做好城際鐵路線網(wǎng)規(guī)劃、線路銜接、運(yùn)營(yíng)調(diào)度等頂層設(shè)計(jì)專題，推動(dòng)多層次軌道交通融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源集約利用、運(yùn)營(yíng)組織一體化和軌道交通跨市互聯(lián)互通。2021年將建成廣佛環(huán)線南段和佛莞城際，新開工深惠城際（深圳段）、珠肇等11個(gè)城際項(xiàng)目。粵港澳大灣區(qū)對(duì)外高鐵主通道和城際鐵路網(wǎng)骨架將在2025年初步形成。

　　接下來，廣東還將保質(zhì)保量推進(jìn)深中通道、黃茅海通道等工程建設(shè)，在推進(jìn)灣區(qū)內(nèi)互聯(lián)互通的同時(shí)，進(jìn)一步提高大灣區(qū)輻射大西南地區(qū)的范圍。同時(shí)，加快推進(jìn)獅子洋通道、蓮花山通道等跨江通道工程前期工作，穩(wěn)步推進(jìn)沈海、深岑、長(zhǎng)深、京港澳等國(guó)家高速公路改擴(kuò)建工程，加快完善“十二縱八橫兩環(huán)十六射”的高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)，廣東還將全力推動(dòng)廣州港、深圳港、珠海港世界一流港口建設(shè)，推進(jìn)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建，加快珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)前期工作，提升珠海、惠州機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力。

　　廣東重點(diǎn)打造交通強(qiáng)國(guó)“十大工程”

　　楊俊波透露，未來廣東將重點(diǎn)打造交通強(qiáng)國(guó)“十大工程”，包括：

　　一是加快建設(shè)便捷高效的綜合運(yùn)輸通道，重點(diǎn)實(shí)施跨江跨海通道、國(guó)家高速公路擴(kuò)容和廣湛、贛深、廣汕汕、梅龍等高速鐵路和珠三角城際軌道網(wǎng)。

　　二是打造協(xié)同開放的世界級(jí)港口群，重點(diǎn)打造廣州-深圳國(guó)際航運(yùn)中心，全面提升大灣區(qū)港口群國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　三是建設(shè)全球通達(dá)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)以及廣州白云、深圳寶安機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等工程。

　　四是打造一體高效的綜合交通樞紐，重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)廣州、白云、南沙、西麗、江門等一體銜接的綜合客運(yùn)樞紐和廣州大田、深圳平湖南、東莞石龍、佛山三水等大型貨運(yùn)樞紐。

　　五是打造交旅融合的高品質(zhì)旅游公路體系，重點(diǎn)建設(shè)濱海旅游公路和南嶺生態(tài)旅游公路。

　　六是構(gòu)建環(huán)境友好的綠色交通體系，重點(diǎn)推進(jìn)公鐵海河多式聯(lián)運(yùn)示范工程和氫能源交通示范項(xiàng)目。

　　七是打造泛在融合的智慧交通體系，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施全要素?cái)?shù)字化，大力發(fā)展自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同系統(tǒng)。

　　八是完善綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制，推進(jìn)多種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展，公路與城市道路規(guī)劃建設(shè)管理一體化。

　　九是構(gòu)建先進(jìn)適用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，重點(diǎn)開展跨海交通集群工程智能建造成套技術(shù)和高速公路改擴(kuò)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　十是建設(shè)素質(zhì)優(yōu)良的交通人才隊(duì)伍，重點(diǎn)打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域創(chuàng)新平臺(tái)、高端智庫(kù)和勞動(dòng)者培養(yǎng)平臺(tái)，培育高技能交通人才。

　　數(shù)說“十三五”大灣區(qū)交通建設(shè)

　　陸路

　　大灣區(qū)新建成廣佛肇、花莞、武深、河惠莞等約40項(xiàng)1394公里的高速公路，核心區(qū)高速公路密度達(dá)每百平方公里8.9公里。珠三角各市群眾出行30分鐘內(nèi)均可駛上高速公路。廣東新增廣佛肇、武深高速等8條高速公路出省通道。

　　鐵路

　　大灣區(qū)內(nèi)新增廣清、廣州東環(huán)等城際鐵路，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)2251公里。

　　水運(yùn)

　　大灣區(qū)水上高速客運(yùn)航線增至29條。廣州、深圳、珠海、東莞4個(gè)位于珠江兩岸的港口已邁入億噸大港行列，廣州港、深圳港集裝箱吞吐量躋身全球前列。2020年每周都有349艘國(guó)際集裝箱運(yùn)輸班輪靠泊，航線全面覆蓋世界各個(gè)國(guó)家的主要港口，與“一帶一路”沿線國(guó)家締結(jié)友好港口86對(duì)。

　　航空

　　廣州、深圳兩大機(jī)場(chǎng)躋身全球最繁忙大型機(jī)場(chǎng)行列，粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群加速構(gòu)建。