2021年1月1日，由中鐵廣州工程局集團承建的開州湖特大橋貓道面網(wǎng)及門架已順利鋪架完成，標志著開州湖特大橋已具備主纜架設的施工條件。貓道是懸索橋上部結構施工中使用的臨時便道和施工平臺，因其狹長，俗稱“貓道”，是施工人員進行主纜架設、緊纜、索夾安裝、吊索安裝、防護施工、門架安裝過索等一系列作業(yè)的重要通道平臺。

　　開州湖特大橋的貓道采用兩邊對拉牽引施工，分別從各塔頂向兩側邊跨鋪進，貓道共使用橫向連接通道五個，兩邊貓道長3300米，雙側共使用貓道面網(wǎng)約4萬平方米。高空作業(yè)，貓道面中跨與水面落差270米，安全風險巨大，項目部在施工前對施工人員進行了全面體檢，并開展詳細的步驟培訓和施工安全交底，合理安排作業(yè)時間，避開大風危險天氣，在保證安全文明施工的前提下，順利完成了貓道面網(wǎng)及門架鋪架任務，為后續(xù)主纜索股的架設打下了堅實的基礎，為項目整體生產(chǎn)計劃的推進產(chǎn)生了積極作用。

　　開州湖特大橋位于貴陽市開陽縣境內，橫跨洛旺河峽谷。甕開高速開州湖特大橋是全線唯一控制性工程，主橋為1100m雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，為亞洲第四大山區(qū)跨峽谷懸索橋，預計2021年12月底建成。(王輝)