重慶市交通行業(yè)地震應(yīng)急預(yù)案(暫行)
2020-11-23 來源:重慶市交通局 

  渝交安〔2020〕16號(hào)

  各區(qū)縣(自治縣)交通局、兩江新區(qū)城市管理局、萬盛經(jīng)開區(qū)交通局、高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心,局屬相關(guān)單位:

      現(xiàn)將《重慶市交通行業(yè)地震應(yīng)急預(yù)案(暫行)》印發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

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  重慶市交通行業(yè)地震應(yīng)急預(yù)案(暫行)

      1  總則

        1.1  目的

        以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)和防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)工作重要論述,履行交通行業(yè)抗震救災(zāi)職責(zé),依 法按市抗震救災(zāi)和地質(zhì)災(zāi)害防治救援指揮部(以下簡稱市地指)要求,指導(dǎo)科學(xué)統(tǒng)一、有力有序有效應(yīng)對(duì)地震突發(fā)事件,最大程度減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,維護(hù)社 會(huì)正常秩序。

        1.3  工作原則

        抗震救災(zāi)工作堅(jiān)持黨的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé),部門協(xié)同、軍地聯(lián)動(dòng);堅(jiān)持以防為主、防抗救相結(jié)合,常態(tài)減災(zāi)與非常態(tài)減災(zāi)相統(tǒng)一;堅(jiān)持分級(jí)負(fù)責(zé)、屬地為主,資源共享、快速反應(yīng),科學(xué)應(yīng)對(duì)、依法處置的工作原則。

        地震發(fā)生后,各區(qū)縣(自治縣)交通局和兩江新區(qū)城市管理局、萬盛經(jīng)開區(qū)交通局、高新區(qū)城市建設(shè)事務(wù)中心(以下統(tǒng)稱“區(qū) 縣交通主管部門”)立即在區(qū)縣政府和地指的領(lǐng)導(dǎo)下,按照職責(zé)分工和相關(guān)預(yù)案開展應(yīng)急處置工作。市交通局是應(yīng)對(duì)全市交通行業(yè)特別重大、重大地震災(zāi)害的主體, 視地震應(yīng)急和抗震救災(zāi)的需求,請(qǐng)求交通運(yùn)輸部給予必要的協(xié)調(diào)和支持。區(qū)縣交通主管部門是應(yīng)對(duì)本管轄區(qū)域內(nèi)較大、一般地震災(zāi)害的處置主體,視區(qū)縣交通主管部 門地震應(yīng)急和抗震救災(zāi)的需求,市交通局給予必要的協(xié)調(diào)和支持。

        1.4  適用范圍

        本預(yù)案適用于發(fā)生在我市行政區(qū)域內(nèi)的重大(Ⅱ級(jí))及以下等級(jí)交通運(yùn)輸抗震救災(zāi)的應(yīng)急處置和特別重大(Ⅰ級(jí))交通運(yùn)輸抗震救災(zāi)的先期處置,以及由市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),或由政府其他部門牽頭處置,需提供交通運(yùn)輸保障的其他抗震救災(zāi)緊急事件(以下簡稱“其他事件”)的應(yīng)急處置工作。

      2  分類分級(jí)

      地震災(zāi)害按其破壞程度分為特別重大(Ⅰ級(jí))、重大(Ⅱ級(jí))、較大(Ⅲ級(jí))和一般(Ⅳ級(jí))。

  表2-1  交通運(yùn)輸?shù)卣馂?zāi)害預(yù)警級(jí)別

  

預(yù)警

 

   級(jí)別

  

級(jí)別

 

   描述

  

顏色

 

   標(biāo)示

  

事件情形

 

  

I級(jí)

 

  

特別

 

   重大

  

紅色

 

  

有下列情形之一的,為Ⅰ級(jí)地震災(zāi)害交通突發(fā)事件:

 

   ●地震災(zāi)害發(fā)生后,國家或市政府發(fā)布Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的。

   ●人口較密集地區(qū)發(fā)生7.0 級(jí)以上地震,人口密集地區(qū)發(fā)生6.0 級(jí)以上地震;或震級(jí)未達(dá)上述標(biāo)準(zhǔn)但發(fā)生300人以上死亡或者失蹤,并造成巨大經(jīng)濟(jì)損失,需要國務(wù)院、交通運(yùn)輸部或市政府組織實(shí)施國家緊急物資運(yùn)輸、交通保障措施確保公路水路安全暢通的。

   ●造成高速公路、普通國省道特大橋梁、特長隧道、橋隧群垮塌,或造成高速公路、普通國省道大橋、中長隧道垮塌且對(duì)附近橋隧群通行產(chǎn)生嚴(yán)重影響,或者造成公路橋梁、隧道、邊行,且搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在48 小時(shí)以上的。

   ●地震災(zāi)害引起重要物資缺乏等,可能嚴(yán)重影響全國或者大片區(qū)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活,需要緊急安排跨?。ㄊ校┯蚬方煌☉?yīng)急通行保障的。

   ●其他需要由交通運(yùn)輸部或市交通局統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮,提供公路水路交通應(yīng)急保障的。

  

II級(jí)

 

  

重大

 

  

橙色

 

  

有下列情形之一的,為Ⅱ級(jí)地震災(zāi)害交通突發(fā)事件:

 

   ●地震災(zāi)害發(fā)生后,市政府發(fā)布Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的。

   ● 人口較密集地區(qū)發(fā)生5.0 級(jí)以上、7.0 級(jí)以下的地震,人口密集地區(qū)發(fā)生4.0 級(jí)以上、6.0 級(jí)以下地震;或震級(jí)未達(dá)上述標(biāo)準(zhǔn)但發(fā)生50  人以上300 人以下死亡或者失蹤,并造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失,需要市政府組織實(shí)施市級(jí)緊急物資運(yùn)輸、交通保障措施確保公路水路安全暢通的。

   ●造成高速公路、普通國省道大橋、中長隧道發(fā)生垮塌,或者造成國道、省道中橋、短隧道垮塌且對(duì)附近橋隧群通行產(chǎn)生嚴(yán)重影響,或者造成公路橋梁、隧道、邊坡等構(gòu)造物垮塌并導(dǎo)致10 人以上30 人以下死亡或者失蹤的。

   ●造成高速公路、普通國省道交通中斷,出現(xiàn)大量車輛積壓,且搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在24 小時(shí)以上48 小時(shí)以下的。

   ●地震災(zāi)害引起重要物資缺乏等,可能嚴(yán)重影響市域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活,需要緊急安排跨市域公路交通應(yīng)急通行保障的。

   ●其他需要由市交通局統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮,提供公路水路交通應(yīng)急保障的。

  

III級(jí)

 

  

較大

 

  

黃色

 

  

有下列情形之一的,為Ⅲ級(jí)地震災(zāi)害交通突發(fā)事件:

 

   ●地震災(zāi)害發(fā)生后,負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急處置的政府或部門發(fā)布Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的。

   ● 人口較密集地區(qū)發(fā)生4.0 級(jí)以上、5.0級(jí)以下的地震,人口密集地區(qū)發(fā)生3.0級(jí)以上、4.0 級(jí)以下地震;或震級(jí)未達(dá)上述標(biāo)準(zhǔn)但發(fā)生10 人以上50  人以下死亡或者失蹤,并造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損時(shí)失,需要區(qū)縣政府組織實(shí)施市級(jí)緊急物資運(yùn)輸、交通保障措施確保公路水路安全暢通的。

   ●造成高速公路、普通國省道中橋、短隧道或者縣道、鄉(xiāng)道中型以上橋梁、隧道發(fā)生垮塌,或者造成公路橋梁、隧道、邊坡等構(gòu)造物垮塌并導(dǎo)致3 人以上10 人以下死亡或者失蹤的。

   ●造成高速公路、普通國省道交通中斷,出現(xiàn)大量車輛積壓,且搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在6 小時(shí)以上24 小時(shí)以下的。

   ●造成縣道、鄉(xiāng)道交通中斷,出現(xiàn)車輛積壓,且搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在24 小時(shí)以上的。

   ● 地震災(zāi)害引起重要物資缺乏等,可能嚴(yán)重影響區(qū)縣域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活,需要緊急安排跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路應(yīng)急通行保障的。

   ●其他需要由區(qū)縣交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)、指揮,提供公路水路交通應(yīng)急保障的。

  

IV級(jí)

 

  

一般

 

  

藍(lán)色

 

  

有下列情形之一的,為Ⅳ級(jí)地震災(zāi)害交通突發(fā)事件:

 

   ●地震災(zāi)害發(fā)生后,負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急處置的政府或部門發(fā)布Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的。

   ●人口較密集地區(qū)發(fā)生4.0 級(jí)以下,人口密集地區(qū)發(fā)生3.0 級(jí)以下地震,或震級(jí)未達(dá)上述標(biāo)準(zhǔn)但發(fā)生3 人以上10 人以下死亡或者失蹤,并造成較重經(jīng)濟(jì)損失,需要鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)緊急物資運(yùn)輸、交通保障措施確保公路水路安全暢通的。

   ●造成高速公路、普通國省道交通中斷,出現(xiàn)車輛積壓,且搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在6 小時(shí)以內(nèi)的。

   ●縣道、鄉(xiāng)道交通中斷,出現(xiàn)車輛積壓,且搶修、處置時(shí)間預(yù)計(jì)在12 小時(shí)以上24 小時(shí)以下。

   ●造成高速公路、普通國省道、縣道、鄉(xiāng)道小型橋梁、小型隧道發(fā)生垮塌,或者造成公路橋梁、隧道、邊坡等構(gòu)造物。

   垮塌并導(dǎo)致3 人以下死亡或者失蹤的。

   ●地震災(zāi)害引起重要物資缺乏等,可能嚴(yán)重影響鄉(xiāng)鎮(zhèn)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行和人民正常生活,需要緊急安排鄉(xiāng)鎮(zhèn)域內(nèi)公路交通應(yīng)急保障的。

   ●其他需要由區(qū)縣交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)或道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)、指揮,提供公路水路交通應(yīng)急保障的。

  

    3  預(yù)警分級(jí)發(fā)布與解除

 

      重慶市交通局經(jīng)市政府、市地指授權(quán),負(fù)責(zé)發(fā)布Ⅰ級(jí)(紅色)、Ⅱ級(jí)(橙色)交通運(yùn)輸?shù)卣馂?zāi)害預(yù)警及解除。

      各區(qū)縣交通主管部門、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)(含事務(wù)中心等機(jī)構(gòu))經(jīng)同級(jí)政府、區(qū)縣地指授權(quán),負(fù)責(zé)發(fā)布Ⅲ級(jí)(黃色)、Ⅳ級(jí)(藍(lán)色)交通運(yùn)輸?shù)卣馂?zāi)害預(yù)警及解除。

      4  應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

      在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,在市地指的具體指導(dǎo)下,市交通局設(shè)置抗震救災(zāi)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱局領(lǐng)導(dǎo)小組),由局分管領(lǐng)導(dǎo)任組長,局應(yīng)急辦主任任副組長,各 行業(yè)管理機(jī)構(gòu)分管領(lǐng)導(dǎo)、市交通監(jiān)測調(diào)度中心主要負(fù)責(zé)人,以及局辦公室、法規(guī)處、規(guī)劃處、建管處、管養(yǎng)處、港航處、運(yùn)輸處、宣傳處、安監(jiān)處相關(guān)負(fù)責(zé)人為成 員。

      按照市政府、市地指授權(quán)或命令,或視情況,由市交通局組建交通運(yùn)輸抗震救災(zāi)應(yīng)急指揮部(以下簡稱應(yīng)急指揮部)時(shí),局領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)Ⅰ級(jí)(特別重大)、Ⅱ級(jí)(重大)交通運(yùn)輸抗震救災(zāi)應(yīng)急處置范圍和要求,確定指揮部組成人員,組建應(yīng)急指揮部,領(lǐng)導(dǎo)、組織開展相關(guān)應(yīng)急處置工作;應(yīng)急指揮部應(yīng)和市地指設(shè)立現(xiàn)場指揮部緊密銜接,落實(shí)市地指工作部署,應(yīng)急救援階段結(jié)束后,交通運(yùn)輸抗震救災(zāi)應(yīng)急指揮部自動(dòng)撤銷。

      (1)由市交通局組建的應(yīng)急指揮部,按照市地指工作部署和現(xiàn)場指揮部指令開展工作,根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)急處置需要,視情組建以下應(yīng)急工作組。

      ①綜合協(xié)調(diào)組。由局 應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人任組長,相關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和局相關(guān)處(室)人員為成員,負(fù)責(zé)起草行業(yè)地震災(zāi)害處置的相關(guān)報(bào)告、通知、通報(bào)等文件,收集和報(bào)送事故處置信息、應(yīng) 急工作文件,協(xié)調(diào)銜接相關(guān)部門、相關(guān)應(yīng)急救援力量參與地震災(zāi)害處置;協(xié)調(diào)相關(guān)單位提供后勤保障;承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

      ②搶險(xiǎn)保通組。根據(jù)地震災(zāi)害性質(zhì),由對(duì)應(yīng)處室負(fù)責(zé)人任組長,市公路中心、市港航海事中心、市交通執(zhí)法總隊(duì)人員及應(yīng)急專家為成員。負(fù)責(zé)擬定應(yīng)急處置方案并組織實(shí)施;開通高速公路應(yīng)急救援“綠色通道”;根據(jù)需要組織、協(xié)調(diào)、調(diào)集應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急裝備等應(yīng)急力量;協(xié)調(diào)社會(huì)力量參與處置工作,擬定應(yīng)急征用補(bǔ)償方案,核準(zhǔn)應(yīng)急征用費(fèi)用;承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

      ③運(yùn)輸保障組。由 局綜合運(yùn)輸處負(fù)責(zé)人任組長,市道路運(yùn)輸中心、市港航海事中心、市交通執(zhí)法總隊(duì)人員為成員。建立應(yīng)急運(yùn)力清單,負(fù)責(zé)運(yùn)輸組織、運(yùn)力調(diào)度,保障應(yīng)急物資、受災(zāi) 群眾等應(yīng)急運(yùn)輸工作;負(fù)責(zé)其他運(yùn)輸方式的協(xié)同聯(lián)運(yùn)工作;擬定應(yīng)急運(yùn)輸征用補(bǔ)償資金補(bǔ)助方案,核準(zhǔn)應(yīng)急運(yùn)力征用費(fèi)用;承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

      ④通信保障組。由市交通運(yùn)行監(jiān)測中心負(fù)責(zé)人任組長,相關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)人員為成員。負(fù)責(zé)運(yùn)用市應(yīng)急調(diào)度平臺(tái)、應(yīng)急指揮車、海事衛(wèi)星電話、網(wǎng)絡(luò)、手持終端等技術(shù),提供行業(yè)相關(guān)通信保障工作;承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

      ⑤新聞宣傳組。由局宣傳處負(fù)責(zé)人任組長,市交通宣傳中心和相關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)人員為成員。根據(jù)現(xiàn)場指揮部和應(yīng)急指揮部指令,負(fù)責(zé)制訂交通行業(yè)新聞宣傳方案,擬寫新聞通稿,參與新聞發(fā)布,協(xié)調(diào)媒體記者采訪;收集、跟蹤新聞輿情,正確引導(dǎo)輿論走向;承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

      ⑥善后維穩(wěn)組。由局信訪辦負(fù)責(zé)人任組長,相關(guān)行業(yè)管理機(jī)構(gòu)人員為成員。負(fù)責(zé)依法配合屬地政府及相關(guān)部門開展地震災(zāi)害善后和信訪維穩(wěn)工作;承辦應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。

      (2)市交局應(yīng)根據(jù)市地指現(xiàn)場指揮部的指令,指派相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)人員參加相應(yīng)工作組,按分工開展地震災(zāi)害應(yīng)急處置工作,保持應(yīng)急指揮部和現(xiàn)場指揮部有效銜接。

      5  主要處置措施

      各部門、各企事業(yè)單位根據(jù)本行業(yè)、本領(lǐng)域、本地區(qū)、本單位實(shí)際制定(修訂)和實(shí)施抗震救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案(方案),應(yīng)包含并不限于以下主要措施。

        5.1 按照分級(jí)響應(yīng)程序,啟動(dòng)24 小時(shí)在崗值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,落實(shí)現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員,保持通信暢通,保證信息無障礙傳遞。

        5.2 組織開展自救互救,迅速轉(zhuǎn)移、撤離、疏散受威脅人員至安全地帶。劃定危險(xiǎn)區(qū)域和警戒區(qū)域,設(shè)置警戒標(biāo)志,采取緊急防控措施,防止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入。

        5.3 迅速查清受災(zāi)情況,包括傷亡人數(shù)、影響范圍、危害程度等,并做好信息上報(bào)和發(fā)布工作。

        5.4 按照“先搶通、后修復(fù)”的原則,迅速組織搶修毀損的道路、橋梁、隧道、邊坡、涵洞、航道、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施,打通生命通道。一時(shí)不能搶通的,先行開辟搶險(xiǎn)應(yīng)急通道。

        5.5 加強(qiáng)次生災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警,防范因余震和降雨形成的滑坡、泥石流、滾石、塌陷等次生災(zāi)害,嚴(yán)防造成新的人員傷亡和交通堵塞。

        5.6 在地質(zhì)破碎路段設(shè)置“安全哨”、“安全員”,加強(qiáng)搶通作業(yè)現(xiàn)場及駐扎營地的觀測,做好施工安全防護(hù)。

        5.7 開展關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施隱患排查,防范次生衍生災(zāi)害。重點(diǎn)檢查和鞏固橋墩、橋臺(tái)和護(hù)欄的完整性和安全性,提高抗震能力;清理公路上下邊坡危石和松土,保證邊坡基本穩(wěn)定;清理邊溝和涵洞,疏通排水功能。

        5.8 組織協(xié)調(diào)緊急運(yùn)力,優(yōu)先保證搶險(xiǎn)救援人員、救災(zāi)物資和轉(zhuǎn)移安置人員的運(yùn)輸需要。

        5.9 開通高速公路應(yīng)急救援“綠色通道”,保證緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、優(yōu)先調(diào)度、優(yōu)先放行,確保搶險(xiǎn)救災(zāi)人員、物資、設(shè)備等能夠及時(shí)安全運(yùn)達(dá)。

        5.10 配合公安交警做好交通管制疏導(dǎo),設(shè)置限載或禁止通行標(biāo)牌,并指派專人加強(qiáng)危橋的管理和觀測,避免出現(xiàn)交通混亂。

      6  響應(yīng)終止

      地震后果基本消除,交通設(shè)施基本搶修搶通,應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)基本完成,災(zāi)區(qū)生活秩序基本恢復(fù)后,由局領(lǐng)導(dǎo)小組決定終止應(yīng)急響應(yīng)。

      7  附則

        7.1 預(yù)案管理

          本預(yù)案由市交通局制定。出現(xiàn)下列情況之一,本預(yù)案應(yīng)進(jìn)行修訂,并報(bào)市地指備案。

          7.1.1 抗震救災(zāi)應(yīng)急組織指揮體系或職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的;

          7.1.2 市政府及其有關(guān)部門重新修訂應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容有重大變化的;

          7.1.3 應(yīng)急預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的;

          7.1.4 在交通行業(yè)地震災(zāi)害突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對(duì)和應(yīng)急預(yù)案實(shí)施、演練中發(fā)現(xiàn)問題需要修訂完善的。

        市交通局有關(guān)部門按照本預(yù)案的規(guī)定,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案或方案,并報(bào)市交通局備案。

        7.2 預(yù)案解釋

        本預(yù)案由市交通局負(fù)責(zé)解釋。

        7.3 預(yù)案實(shí)施

        本應(yīng)急預(yù)案自修訂發(fā)布之日起實(shí)施,至2022年12月30日有效。



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