?。ㄍㄓ崋T 蘇美玲 徐帥 實習生 黃昕）近日，廣西大塘至浦北高速公路項目建設已接近尾聲，全線最大的八匝道苜蓿葉式互通—浦北樞紐式互通立交全面完工，為實現(xiàn)全線年底通車目標打下堅實基礎。

　　據(jù)悉，廣西大塘至浦北高速公路是廣西區(qū)統(tǒng)籌推進的重大交通基礎設施項目，是廣西高速公路網(wǎng)布局中“縱4”支線北流（清灣）至南寧（蘇圩）高速公路的重要組成部分。大浦高速主線采用雙向四車道高速公路標準，路線全長約123公里，起于南寧市大塘鎮(zhèn)，途徑欽北區(qū)新城鎮(zhèn)，靈山縣陸屋、三隆、那隆、檀坪鎮(zhèn)，浦北縣三合鎮(zhèn)，終點與建成的貴港至合浦高速公路相交，并與在建的浦北至北流高速公路對接。大浦高速建成通車后，將打通北部灣經(jīng)濟特區(qū)與珠三角地區(qū)的高速公路動脈，構建粵桂兩省區(qū)東西向大通道。

　　浦北樞紐式互通立交近期航拍圖。通訊員供圖

　　本次完工的浦北樞紐式互通立交由中建八局二公司負責施工，工程共設置大、中橋9座，長度共計2086.164米；其中主線橋3座，長度為890米，匝道橋6座，長度為1196.164米。由于該立交上跨貴港至合浦高速（貴合高速），復雜的作業(yè)環(huán)境、繁雜的交通導改以及難度較大的征拆工作使其成為大浦高速全線施工難度最高、工程體量最大以及工期最緊張的互通工程。

　　中建八局二公司項目經(jīng)理魏富國表示，為攻克“三最工程”、力保年底通車目標的實現(xiàn)，建設團隊加強組織管理，增加設備、人力、物力投入，克服了跨高速施工作業(yè)環(huán)境、交通導改復雜及現(xiàn)澆箱梁支架基礎高程落差大等建設難題，在前期進場速度慢、時間緊迫的情況下，強力統(tǒng)籌推進，最終在既定時間內完成了浦北樞紐式互通立交的建設任務。

　　大浦高速公路部分路段已完成瀝青鋪設、道路劃線施工等工作。通訊員供圖

　　大浦高速公路通車在即，目前項目建設團隊正在緊張地進行瀝青鋪設、交通安全標示標牌安裝與道路劃線施工。