?。ㄍㄓ崋T 覃子秀 胡浩機 馬興帆 蔣雪林）9月13日凌晨3時56分，廣西在建最大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋——大塘至浦北高速公路（以下簡稱“大浦高速”）關(guān)鍵控制性工程平陸運河特大橋順利合龍，大橋比計劃工期提前實現(xiàn)全線貫通，標(biāo)志著大浦高速全線工程建設(shè)取得重大節(jié)點性勝利，為大浦高速今年年底建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　平陸運河是廣西內(nèi)河水運規(guī)劃中重要的一條出海通道，也是西部陸海新通道重要的組成部分。規(guī)劃從南寧市橫縣西津水庫的平塘江口沿沙坪河向南跨越分水嶺，經(jīng)靈山縣陸屋鎮(zhèn)入欽江南下至欽州沙井出海，全長約133公里，總投資約600億元，建成后可雙向通行3000噸級船舶，南寧經(jīng)平陸運河由欽州港出海里程僅291公里，比經(jīng)廣東出?？s短560多公里。平陸運河特大橋為大浦高速公路跨越平陸運河而建，由廣西北部灣投資集團投資建設(shè)、中建八局承建。平陸運河特大橋是廣西在建最大跨徑的連續(xù)剛構(gòu)橋，全橋長938米，主跨達200米。

　　平陸運河特大橋的順利合龍，標(biāo)志著大橋主體結(jié)構(gòu)施工最為重要的工序取得圓滿勝利，為后續(xù)大橋橋面系、附屬結(jié)構(gòu)施工工序的順利推進奠定了基礎(chǔ)。依據(jù)目前推進速度，大橋預(yù)計于2020年10月中旬正式完工。

　　大塘至浦北高速公路是自治區(qū)層面統(tǒng)籌推進的重大項目，而平陸運河特大橋則是大浦高速項目的關(guān)鍵控制性工程。自2017年12月大橋開工建設(shè)以來，全體參建人員克服了施工地質(zhì)條件復(fù)雜、掛籃鋼構(gòu)橋施工技術(shù)難度大、工期緊任務(wù)重、新冠肺炎疫情影響等因素，嚴(yán)格管控工藝流程，不斷優(yōu)化施工組織，完善施工工藝。同時，成立了由業(yè)主牽頭、總監(jiān)辦、施工單位為技術(shù)骨干組成的橋梁突擊隊，有效解決橋梁建設(shè)中的難點，高質(zhì)量地在原計劃時間節(jié)點提前完成了特大橋的順利合龍。

　　大塘至浦北高速公路是廣西高速公路網(wǎng)“縱4”北流（清灣）—南寧（蘇圩）高速公路中的重要組成部分，途經(jīng)南寧市良慶區(qū)、欽州市欽北區(qū)、靈山縣和浦北縣，主線長123.735公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120公里/小時。建成后將形成南寧—欽州—玉林—茂名—珠三角地區(qū)最便捷的高速公路通道。據(jù)了解，項目建成前，從南寧開車經(jīng)梧州進入廣東地區(qū)需花費6個多小時，今年年底項目建成后，從南寧開車到廣東將縮短到3個來小時，減少了將近一半的時間，有力推動廣西“東融”速度，強化廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通對接，大大方便沿線群眾的出行，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。