12月1日-3日，市政環(huán)保公司銀西鐵路甘寧段YXZF-1標(biāo)參建的銀西高鐵項(xiàng)目順利通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)初步驗(yàn)收，確保全線達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件，為即將開(kāi)展的安全評(píng)估及開(kāi)通運(yùn)營(yíng)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　銀西高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國(guó)內(nèi)首條修建在黃土層最長(zhǎng)段落的有砟高速鐵路，也是國(guó)內(nèi)在建鐵路一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟高速鐵路。該線全長(zhǎng)618公里，其中甘寧段全長(zhǎng)425公里，陜西段全長(zhǎng)193公里，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，預(yù)留350公里/小時(shí)有砟高鐵提速條件。

　　此次初步驗(yàn)收是銀西鐵路11月24日通過(guò)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收之后，國(guó)鐵集團(tuán)組織相關(guān)專家、單位對(duì)銀西鐵路建設(shè)情況，前階段靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收及問(wèn)題整改、專家審查意見(jiàn)落實(shí)情況進(jìn)行的再一次檢查驗(yàn)收，也是銀西鐵路開(kāi)通前的一次“大考”，由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司建設(shè)管理部專員兼副主任吳明友帶隊(duì)，國(guó)家鐵路局、西安局集團(tuán)公司、蘭州局集團(tuán)公司、西成客專陜西公司、銀西鐵路公司、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等組成的初步驗(yàn)收專業(yè)組，于12月2日，添乘檢查了銀西鐵路全線并對(duì)環(huán)縣站進(jìn)行了實(shí)地查看，12月3日上午召開(kāi)了第三次會(huì)議，會(huì)上，驗(yàn)收組成員一致認(rèn)為銀西高鐵的各項(xiàng)驗(yàn)收均達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求，通過(guò)初步驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)中鐵廣州局銀西鐵路甘寧段YXZF-1標(biāo)段項(xiàng)目進(jìn)行了高度贊揚(yáng)。（石 瑩）