廣西濱海公路大風(fēng)江大橋開(kāi)工建設(shè) 總投資超10億元
2020-10-23 來(lái)源:中國(guó)交通新聞網(wǎng)  

  2020年10月22日,北欽防一體化卡點(diǎn)工程大風(fēng)江大橋開(kāi)工儀式在欽州市隆重舉行。

  大風(fēng)江大橋是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030 年)》國(guó)道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分,是廣西濱海公路的兩大“卡點(diǎn)”工程之一,是北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后將大大縮減欽州與北海的時(shí)空距離,對(duì)促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展,進(jìn)一步加快西部陸海新通道建設(shè),實(shí)現(xiàn)廣西“三大定位”新使命和“五個(gè)扎實(shí)”新要求具有重要意義。

  廣西壯族自治區(qū)黨委、政府高度重視大風(fēng)江大橋工作,北欽防一體化指揮部辦公室(自治區(qū)北部灣辦)按照自治區(qū)黨委、政府工作部署,充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,牽頭推進(jìn)大風(fēng)江大橋建設(shè),會(huì)同有關(guān)單位克服新冠肺炎疫情的影響,掛圖作戰(zhàn)、清單管理,快速完成了前期各項(xiàng)工作。

  廣西交通投資集團(tuán)勇?lián)煌ńㄔO(shè)主力軍的使命,積極融入“一帶一路”,助力西部陸海新通道建設(shè),發(fā)揮公路基礎(chǔ)設(shè)施投資在穩(wěn)增長(zhǎng)中的關(guān)鍵作用,啟動(dòng)大風(fēng)江大橋工程,在危機(jī)中育新機(jī)、于變局中開(kāi)新局,推動(dòng)“六穩(wěn)”“六保”任務(wù)落實(shí)見(jiàn)效。

  項(xiàng)目位于廣西欽州市和北海市境內(nèi),起于欽州市欽南區(qū)犀牛腳鎮(zhèn)炮臺(tái)村,接濱海公路犀牛腳至大風(fēng)江段終點(diǎn),途經(jīng)大風(fēng)江,終于北海市合浦縣西場(chǎng)鎮(zhèn)深坑村。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5公里,其中主橋長(zhǎng)1386米,引道長(zhǎng)3644米,主橋?yàn)椋?5+2×160+85)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,通航滿足500噸級(jí)海輪通航要求。項(xiàng)目采用雙向六車道一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里,橋梁寬33米,路基寬33.5米,批復(fù)概算總投資10.5億元,批復(fù)建設(shè)工期4年。

  大風(fēng)江大橋主橋主跨跨徑大,達(dá)160米,全橋最高墩僅19米,主墩支座需定制,施工過(guò)程體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜,應(yīng)力應(yīng)變控制要求高。大橋施工過(guò)程中線形控制、預(yù)拱度設(shè)置、撓度控制、中線控制、應(yīng)力監(jiān)測(cè)是項(xiàng)目質(zhì)量控制的重難點(diǎn)。

  此外,項(xiàng)目地處大風(fēng)江入海口,受季節(jié)性海洋氣候影響較大,沿線涉及生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)多,施工期通航安全維護(hù)及生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力大。

  北欽防一體化指揮部辦公室(自治區(qū)北部灣辦),北海、欽州市人民政府,廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委、自然資源廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運(yùn)輸廳、林業(yè)局、海洋局,廣西海事局,廣西交通投資集團(tuán)有限公司等單位負(fù)責(zé)同志出席開(kāi)工儀式。



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