?。ㄍㄓ崋T 金許斌 記者 葛曉路）歷時(shí)58天，浙江交通集團(tuán)杭紹甬高速與地鐵1號(hào)線交叉工程反壓箱頂板安全澆筑于近日完成。目前，項(xiàng)目正進(jìn)入掃尾階段。

　　浙江交工杭紹甬交叉工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，全省首條智慧高速——杭紹甬高速公路規(guī)劃有一條“地下高速”，此次澆筑的反壓箱是地下高速公路隧道的支撐結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)40米、寬35.6米，近距離上跨杭州地鐵1號(hào)線3期工程，用于保證未來“地下高速”的通車空間。

　　反壓箱施工涉及鋼筋綁扎、架子搭設(shè)、模板設(shè)立等，施工工序復(fù)雜、內(nèi)容繁多、技術(shù)要求較高、安全任務(wù)重。為保證反壓箱頂板安全順利澆筑，項(xiàng)目部結(jié)合利用以往大體積混凝土澆筑施工的成功經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、質(zhì)量把控、安全防護(hù)、交通疏導(dǎo)和應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急措施等各方面都做了全面部署，確保順利完工。該負(fù)責(zé)人介紹，此次節(jié)點(diǎn)完工，為將來“地下高速”的建設(shè)夯實(shí)了前期基礎(chǔ)，并積累了關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)。

　　杭紹甬高速公路規(guī)劃于杭州2022年亞運(yùn)會(huì)之前通車。項(xiàng)目建成后將一路串聯(lián)起杭州、紹興、寧波三地，為杭州蕭山空港和寧波舟山海港統(tǒng)籌發(fā)展、加快環(huán)杭州灣大灣區(qū)的融合發(fā)展再“加碼”。