207國(guó)道襄陽(yáng)改建工程獲批，

　　全線大小橋梁48座，

　　設(shè)18處立交互通。

　　同時(shí)，

　　市民關(guān)注的

　　牛首漢江特大橋

　　效果圖也曝光了，

　　十分驚艷！

　　9月22日，

　　記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，

　　《207國(guó)道襄陽(yáng)市

　　襄州至宜城段改建工程

　　初步設(shè)計(jì)》

　　獲得發(fā)改部門的批復(fù)。

　　207國(guó)道襄陽(yáng)改建項(xiàng)目

　　207國(guó)道是縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ溃?/p>

　　起于內(nèi)蒙古錫林浩特市，

　　止于廣東徐聞縣海安鎮(zhèn)，

　　全程3738km。

　　此次獲批的

　　207國(guó)道襄陽(yáng)改建項(xiàng)目

　　起于鄂豫兩省交界處，

　　沿既有G207加寬至黃集鎮(zhèn)北向西改移，

　　途經(jīng)馬集、牛首鎮(zhèn)、臥龍鎮(zhèn)、

　　吳集、九集鎮(zhèn)，

　　向南止于宜城鄢城，

　　順接既有G207線，

　　路線總長(zhǎng)96.189km

　　（其中利用既有G207線

　　加寬段長(zhǎng)5.632km，

　　新建段里程90.557km）。

　　全線共設(shè)橋梁48座

　　由于該項(xiàng)目不僅要跨漢江，

　　而且還要與浩吉鐵路、

　　焦柳鐵路、漢丹鐵路、

　　鄭萬高鐵、漢十高鐵

　　等多條鐵路，

　　以及與福銀高速、

　　二廣高速公路相交，

　　全線共設(shè)橋梁48座，

　　其中特大橋1座，

　　大橋15座，中小橋32座，

　　含互通主線橋4座，

　　分離式立交14座，涵洞217道，

　　服務(wù)區(qū)2處，治超站2處，

　　主線收費(fèi)站1處。

　　牛首漢江特大橋

　　跨越漢江，

　　橋梁全長(zhǎng)4458m，

　　是G207襄陽(yáng)市襄州至宜城段改建

　　的控制性工程。

　　主橋采用2孔330m獨(dú)塔斜拉橋，北岸側(cè)主跨一孔跨過航道整治邊線，南岸側(cè)主跨一孔跨過現(xiàn)狀航道，主塔基礎(chǔ)為分離式承臺(tái)接鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。

　　道路設(shè)計(jì)

　　起點(diǎn)利用既有G207加寬段

　　采用雙向四車道；

　　新老G207分岔點(diǎn)

　　至S302（牛首立交）段、

　　S303（隆中立交）至終點(diǎn)段

　　采用雙向四車道；

　　S302—S303段

　　采用雙向六車道。

　　采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，

　　瀝青混凝土路面，

　　設(shè)計(jì)速度80km/h。

　　設(shè)18處立交互通

　　為便于與周邊路網(wǎng)相連，

　　項(xiàng)目共設(shè)置

　　馬集、牛首、隆中、九集

　　等4處互通式立體交叉，

　　其中馬集互通

　　采用三環(huán)式苜蓿葉，

　　其余互通采用菱形；

　　設(shè)置分離式立交14處，

　　其中3處上跨鐵路、

　　4處上跨高速、

　　4處上跨國(guó)省道、

　　3處上跨縣道及旅游路。

　　市交通運(yùn)輸局表示

　　項(xiàng)目建成后可有效解決城市內(nèi)部交通與過境交通相互干擾問題，提升國(guó)道通行能力及路網(wǎng)整體運(yùn)營(yíng)效率，有效緩解城市交通擁堵，避免過境交通帶來的噪聲、尾氣等環(huán)境污染。

　　同時(shí)，襄陽(yáng)市西部將增加一條南北向大通道，對(duì)于推動(dòng)襄（陽(yáng)）宜（城）南（漳）一體化發(fā)展、拓展城市發(fā)展空間，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)等方面都具有十分重要的意義。(全媒體記者沈明晶 通訊員譚元發(fā))