記者從中鐵十八局集團獲悉，國內(nèi)首臺新型敞開式TBM“北江號”9月7日在中鐵十八局參建的廣州北江引水工程正式掘進。

　　據(jù)了解，廣州北江引水工程是解決花都區(qū)、白云區(qū)等廣州北部片區(qū)供水需求，構(gòu)建全市統(tǒng)籌調(diào)配的多水源安全供水保障體系，是完善廣州中心城區(qū)應急備用水源的重大民生工程項目。工程納入了粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)項目。

　　由中鐵十八局集團隧道公司負責施工的廣州北江引水工程（水源工程）項目土建四標段為主控標段，其中采用TBM法施工的4#隧洞全長11.4公里，存在小斷面施工、獨頭長距離連續(xù)掘進、穿越斷層破碎帶、TBM破巖效率低等施工難題。

　　TBM是全斷面硬巖隧道掘進機的英文縮寫。在我國，習慣上將用于軟土地層的隧道掘進機稱為盾構(gòu)，將用于巖石地層的稱為TBM。據(jù)介紹，國內(nèi)首臺新型敞開式TBM “北江號”由中鐵十八局集團聯(lián)合鐵建重工集團設(shè)計制造，是集機、電、液壓、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套設(shè)備，兼具掘進、支護、開挖功能，實現(xiàn)了隧道施工的工廠化。相較傳統(tǒng)敞開式TBM，“北江號”具有掘進速度快、效率高、支護便捷、清渣空間大等優(yōu)勢。“北江號”是廣東首臺敞開式TBM，也是華南地區(qū)有記錄以來應用的掘進斷面最小、系統(tǒng)集成化和個性定制化水平最高的TBM設(shè)備。

　　“北江號”開挖直徑4.53米，整機長度295米，總裝機功率達2500千瓦。為節(jié)約組裝調(diào)試時間，項目部制定了《TBM組裝（吊裝）安全專項施工方案》，成立了36人的TBM組裝隊，用31天完成設(shè)備進場到組裝調(diào)試的全部工作，創(chuàng)造了國內(nèi)同斷面TBM組裝的最快紀錄。

　　“北江號”TBM正式掘進，標志著廣州北江引水工程建設(shè)邁出堅實一步。項目建成后，對推動廣清（廣州和清遠）一體化以及廣州北部經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(記者 白波通訊員 陳凡 陳紅偉)