記者 王眉靈 還記得2017年國道213線茂縣境內石大關段發(fā)生的高位山體崩塌地質災害么？今后，從此處經(jīng)過可以安心通行了。9月6日，從四川鐵投四川路橋集團隧道分公司傳來好消息：穿崩塌山體而過的石大關隧道實現(xiàn)貫通，茂縣石大關舊觀樓山體高位崩塌災損地災整治工程項目主要工程基本完工。

　　2017年8月6日，國道123線川主寺至汶川公路茂縣石大關段發(fā)生高位山體崩塌地質災害，造成道路阻斷，塌方量約7000立方米。國道213線是阿壩州境內的重要交通干線，進入九寨溝、黃龍、四姑娘山、達古冰川等川西知名景點的必經(jīng)之路，也是松潘縣、茂縣至省會成都的必經(jīng)通道，汛期常因地質災害阻斷。為確保該段道路安全暢通，恢復重建中，決定建設石大關隧道，采用穿越山體的方式繞避高位崩塌地帶。

　　2019年5月，茂縣石大關舊觀樓山體高位崩塌災損地災整治工程正式開建。整治工程按雙車道二級公路標準建設，設計時速40公里，全長2.54公里，其中石大關隧道1.78公里。

　　整治工程項目總工文思介紹，石大關隧道內最高高程2010米、最低高程1870米，里程長度不到2公里的隧道相對高程差140米，進口端山坡地形陡峭；加上巖層破碎，雨季發(fā)生崩塌、山體滑坡的風險高，給建設帶來不小挑戰(zhàn)。建設大力推行運用新工藝、新技術，并進行了全國唯一一臺六臂鑿巖臺車的試用，克服各種建設難題，實現(xiàn)了順利貫通。

　　預計今年年底，石大關隧道將正式通車，國道213線川主寺至汶川段公路通行安全更有保障。作為《汶川地震災后公路回復重建規(guī)劃》中“成都-都江堰-汶川-茂縣-松潘-九寨溝-平武-北川-安縣-綿竹-什邡-彭州-成都”環(huán)線的一段，該公路是區(qū)域路網(wǎng)中一條非常重要的生命線公路。建成通車后，沿著這條安全的生命通道可深入川西高原，沿線居民的對外交通條件也將得到極大改善；整合沿線旅游資源，也將形成古羌城-茶馬古道-松坪溝4A景區(qū)-松潘沿線-九寨溝旅游精品通道，帶動阿壩州旅游發(fā)展。