8月25日，由山東高速集團投資建設的董梁高速寧梁段東平湖滯洪區(qū)特大橋較原計劃提前半個月完成瀝青路面鋪裝，標志著大橋主體工程全部完成。

　　東平湖滯洪區(qū)特大橋全長21.586公里，共704跨、5576片箱梁，是我國目前最長的公路旱橋。東平湖滯洪區(qū)位于黃河、汶河交匯地帶，承擔著“確保省會濟南、津浦鐵路、勝利油田、黃河下游堤防安全”的重要防洪任務。因此，為滿足東平湖防洪要求，董梁高速寧梁段必須以橋梁形式跨越整個滯洪區(qū)。

　　自4月17日啟動大橋瀝青路面施工以來，寧梁項目嚴控時間節(jié)點，優(yōu)化施工組織，強化資源配置，嚴把施工質量，保證人員到崗率、原料質量合格率、工程質量合格率“三個100%”，克服高溫、雨季、汛期等制約因素，在做好疫情防控的基礎上，全力提速工程建設。施工過程中，創(chuàng)新使用物料升降機，從橋底直接將瀝青混凝土運輸車送至橋面,提高運輸效率，單趟運輸距離平均縮短8公里，共降低運輸成本50余萬元，有效保證瀝青攤鋪溫度，保證施工質量,為國內外同類型項目施工提供了寶貴經驗。

　　董梁高速寧梁段東連京臺高速，西接河南省臺輝高速，途經泰安市寧陽縣、東平縣，濟寧市汶上縣、梁山縣，主線全長110公里，概算投資105億元，雙向四車道，設計時速120公里/小時，計劃2020年建成通車。作為東部地區(qū)與中西部地區(qū)之間聯系的重要通道，該項目的建設，對于改善沿線投資環(huán)境，促進革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧、促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要意義。