8月19日，隨著一輛滿載的貨車快速駛過長深高速青云互通上層立交，標(biāo)志著嵐羅高速全線最大一座鋼混疊合橋順利通車。

　　8月19日上午11時，嵐羅高速三標(biāo)段長深高速互通立交通車現(xiàn)場，一輛輛貨車飛馳而過。據(jù)中鐵十四局集團(tuán)嵐羅高速三標(biāo)項目部黨支部書記王元介紹，長深高速青云互通立交橋施工段全長237米，橋長177米，共64片鋼混疊合梁，雙向6車道，整座橋采用“鋼箱梁+混凝土”結(jié)合，鋼梁結(jié)構(gòu)總重約1600噸，施工精度要求非常高，縱向軸線誤差不超過1厘米。該互通立交橋施工分為上、下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)分鋼箱梁架設(shè)和橋面系施工，下部采用墩柱基礎(chǔ)。2020年3月8日完成第一個墩柱澆筑，8月19日順利通車，共歷時164天。

　　長深高速青云互通是連接長深高速和嵐羅高速的重要樞紐，地理位置十分重要，下部道路正在進(jìn)行路面瀝青攤鋪施工，預(yù)計9月底完成。

　　嵐羅高速是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。路線起自日照市嵐山區(qū)，向西經(jīng)過臨沂市臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、莒南縣、臨沭縣、臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、郯城縣、羅莊區(qū)，與已建成的臨棗高速相接。據(jù)了解，嵐羅高速建成后，對拉動臨港區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，打通魯南地區(qū)向東出海通道，提高港口輻射帶動能力，推動魯南經(jīng)濟(jì)帶沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大的意義。