?。ㄓ浾?徐蘊海 見習記者 韓麗媛 實習生 羅天悅）近日，蘇申內港線（江蘇段）航道整治工程車坊大橋項目主墩下部結構順利完成施工，為上部懸澆施工奠定了堅實基礎。按計劃，該橋將于2021年9月完成主橋建設。

　　蘇申內港線是江蘇省干線航道網(wǎng)“兩縱四橫”中的重要航道，是江蘇與上海之間的重要省際航運通道，規(guī)劃等級為三級。車坊大橋改建項目是蘇申內港線航道整治工程中的重要節(jié)點工程，主要施工內容為老橋拆除和新橋重建，目的是消除危橋隱患，確保通航安全，同時服務市域一體化進程，打通蘇州園區(qū)港向西的礙航節(jié)點。

　　負責施工建設管理的蘇州交建公司介紹，車坊大橋新橋項目建設內容共有樁基72根、承臺8個、墩柱8個以及懸澆梁134個塊段，整個工程建設工期為2年。

　　面對上半年疫情、汛情等諸多不利影響，車坊大橋項目參建各方協(xié)同配合，高效落實，逐項達成各項預期節(jié)點目標，全力推進工程項目建設：5月7日，完成72根樁基施工；5月30日，完成首個主墩圍堰封底澆筑；7月4日，完成首個主墩主體結構澆筑；7月10日，完成最后一個水中承臺澆筑；8月14日完成主墩下部結構施工。

　　其中，在3號主墩深基坑圍堰封底施工階段，面對吳淞江超警戒水位的緊急情況，車坊大橋項目部成立青年突擊隊，密切跟蹤天氣狀況，搶抓降雨空窗期，人工清理基坑底部淤泥，趕在大汛來臨之前完成了深基坑封底和承臺澆筑，確保了深基坑圍堰的安全，并創(chuàng)造了僅6天就完成兩個承臺建設的“車坊大橋速度”。

　　蘇州交建公司表示，下階段，車坊大橋項目部參建各方將全力推進2號、3號主墩上部結構施工。據(jù)悉，車坊大橋改建完工后，大型集裝箱船舶可直達上海，充分發(fā)揮高等級航道的經濟效益。