(記者 吳麗嬌 通訊員 周毅 占雨欣 文/圖)8月13日晚，福廈客專泉州灣跨海大橋建設(shè)又有新進(jìn)展——首個梁體順利合龍。此次合龍經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)提供了豐富的技術(shù)總結(jié)和現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，為明年下半年全橋的合龍開了一個好頭。

　　此次合龍的梁體，位于泉州灣海域靠近石獅北互通匝道區(qū)，采用“50+50米”T構(gòu)形式布置，全長100米，其中合龍段長度為3.95米，重量為171噸，采用掛籃懸臂澆筑法施工，也就是依靠掛籃的移動讓橋梁在空中“生長”延伸。“這次合龍的梁體，只是其中的一小段，卻至關(guān)重要。”項(xiàng)目總工翁方文做了個比喻，全橋好比上百人展開雙臂，并排站在一起，等待握手，“也就是說，今天有兩個人的各一只手臂握住了。”

　　施工過程中，施工方中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了泉州灣海域海況復(fù)雜、大風(fēng)天氣多及高溫天氣等難題，多次開展技術(shù)攻關(guān)，召開專家評審會，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定合理的施工方案，并對相關(guān)施工班組進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)、安全交底；項(xiàng)目部和施工班組技術(shù)骨干對支座安裝、掛籃前移、模板加固、澆筑混凝土等方面嚴(yán)格作業(yè)程序、細(xì)化各項(xiàng)環(huán)節(jié)、精心組織施工，保證了合龍段的施工質(zhì)量和安全。