8月7日上午，國道310南移項目東小原大橋第八跨最后一片梁板架設完成，至此，該橋80片T梁全部架設完成，這也意味著青龍澗特大橋東引橋運梁通道打通，為青龍澗特大橋完成架梁任務、早日貫通爭取了寶貴時間。

　　東小原大橋位于陜州區(qū)菜園鄉(xiāng)東小原村內，橋梁全長328米，最大墩高82米。全橋共2聯(lián)，橋梁上部結構為4×40+4×40，采用預應力砼（后張）T梁，橋面連續(xù)，先簡支后結構連續(xù)；下部結構橋臺采用柱臺式，1#、2#、7#橋墩采用柱式墩，其余橋墩采用空心墩，墩臺均采用樁基礎。該橋共有樁基礎72根，其中直徑1.5米樁基礎20根，1.6米樁基礎44根，承臺（系梁）14個，墩柱26根，蓋梁16個，40米T梁80片。

　　該橋兩側塬高溝深，下游有小型水庫，施工難度大。市公路局局長李春來多次帶領有關人員深入現場察看地形，指導制定施工便道開設方案，組織陜州區(qū)、菜園鄉(xiāng)及相關村協(xié)調解決施工便道征地難題。項目公司第二督導組經常深入施工現場檢查指導施工進度、質量、安全、環(huán)保，協(xié)調解決遇到的困難和問題。

　　施工單位第三項目分部攻堅克難，持續(xù)推進橋梁建設進度。一是面對施工前期溝壑縱橫、從山頂至溝底垂直高度達百米、施工便道修筑困難的實際情況，投入挖機、裝載機、自卸車30余臺，開挖回填土方30余萬立方米，確保施工便道及時打通。二是在樁基礎施工過程中，墊付資金對下游進行環(huán)境保護，并采用泥漿罐車外運泥漿5萬余立方米，保證樁基礎順利完工。三是為保證按期通車，在T梁架設過程中，搶天奪時，優(yōu)化施工組織，增加人員設備投入，單日架設T梁最高達8片。

　　東小原大橋T梁架設任務的圓滿完成標志著三分部標段內全線貫通，也解決了制約青龍澗特大橋運梁、架梁任務的難題。下一步，項目公司將進一步加大督導力度，加快東小原大橋橋面系施工進度，高效協(xié)調青龍澗特大橋東引橋運梁、架梁進度，確保項目按期通車。（閆世杰）