8月6日，記者獲悉，近日，2020年國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)杰出結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單公布，中鐵山橋集團(tuán)有限公司參建的港珠澳大橋、挪威哈羅格蘭德大橋榮獲此項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)成立于1929年，現(xiàn)有來(lái)自100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的會(huì)員3000多名，是目前會(huì)員國(guó)最多的國(guó)際土木類協(xié)會(huì)。1998年，該協(xié)會(huì)設(shè)立了杰出結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，每年評(píng)出1至4個(gè)橋梁或結(jié)構(gòu)工程的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，代表了全世界橋梁和結(jié)構(gòu)的技術(shù)創(chuàng)新與工程創(chuàng)造。

　　港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程、目前世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋建設(shè)滿足內(nèi)地、香港、澳門三地的最高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，加上橋址處惡劣的地質(zhì)、海況、天氣等自然因素，使之成為目前世界上建設(shè)難度最大的橋梁之一，曾被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。大橋橋梁工程鋼箱梁用鋼超過(guò)40萬(wàn)噸，約為60座埃菲爾鐵塔重量，是全球范圍內(nèi)首次大規(guī)模地使用鋼箱梁的工程。中鐵山橋承建了港珠澳大橋最大標(biāo)段的鋼箱梁制造，鋼結(jié)構(gòu)總重約18萬(wàn)噸。在大橋鋼箱梁制造中，中鐵山橋率先開展了板單元自動(dòng)化制造與焊接技術(shù)研究，形成了一套以自動(dòng)化、信息化、智能化為主要手段的板單元制造專業(yè)技術(shù)，解決了U形肋角焊縫焊接質(zhì)量和穩(wěn)定性差的難題，提高了鋼箱梁板單元的制造質(zhì)量，延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命。

　　哈羅格蘭德大橋位于挪威北方港口城市納爾維克市，跨越挪威北部的奧福特峽灣，位于北極圈以北200公里處。大橋?yàn)楣蜂撓淞簯宜鳂颍瑯蜷L(zhǎng)1533米，其中主跨1145米，采用了獨(dú)特的不規(guī)則空間主纜設(shè)計(jì)，其工藝要求達(dá)到了世界防腐的頂級(jí)要求。中鐵山橋在此項(xiàng)目中投入了精干的技術(shù)力量，突破了薄板鋼箱梁制造變形控制、U肋對(duì)接焊縫100%射線探傷合格率、涂裝前清潔度、鹽分控制、鋅層拉拔力、大節(jié)段成品防護(hù)等一系列技術(shù)難題，歷時(shí)3年時(shí)間，圓滿完成了節(jié)段制造，得到了監(jiān)理以及挪威業(yè)主方的高度認(rèn)可。據(jù)悉，哈羅格蘭德大橋是連接挪威和瑞典西海岸的重要通道，也將成為挪威的新地標(biāo)、新名片。

　　記者：高楊