重慶城市交通開發(fā)投資（集團）有限公司：

　　你司《關于審批新建市郊鐵路璧山至銅梁線工程可行性研究報告的請示》（渝交開投文〔2020〕115號）及有關材料收悉。結合中國國際工程咨詢有限公司《關于重慶市郊鐵路璧山至銅梁線工程可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2020〕1492號），經研究，現(xiàn)批復如下。

　　一、市郊鐵路璧山至銅梁線已納入《成渝地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃（2015—2020年）》，為支撐璧山區(qū)、銅梁區(qū)融城戰(zhàn)略及產城景融合，引領城市發(fā)展格局，助力打造軌道上的都市區(qū)，同意實施市郊鐵路璧山至銅梁線工程（項目代碼：2017-500000-53-01-007187）。

　　二、項目法人

　　暫由市鐵路集團作為項目法人，推進項目前期工作。按照市政府安排，該項目采取PPP模式建設，待引進社會投資人并組建項目公司后，報我委履行法人變更手續(xù)。

　　三、主要建設內容和技術標準

　　項目起于璧山區(qū)璧山站，經黛山大道站、河邊站、青龍湖站、大路站、蒲呂站、銅梁新城站、銅梁站，終點至銅梁區(qū)銅梁西站。

　　線路全長37.35公里，設車站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均為地面站；設銅梁停車場1座。設銅梁新城、璧山主變電所2座，其中璧山主變電所與規(guī)劃軌道交通27號線共享。

　　線路為雙線，采用右側行車制，采用最高運行速度140公里/小時、25kV交流制式的城軌快線車輛，初期為4輛編組，配車6列／24輛。

　　四、項目總投資及資金來源

　　項目估算總投資為86.42億元，其中：

　　（一）璧山站至銅梁站，估算投資78.83億元，其中：征地拆遷資金7.67億元，由璧山區(qū)、銅梁區(qū)各自承擔境內部分；其余工程投資71.16億元，由璧山區(qū)、銅梁區(qū)各承擔50%。

　　（二）銅梁站至銅梁西站，估算投資7.59億元（含征地拆遷資金0.51億元），由銅梁區(qū)承擔。

　　具體資金籌集方案在項目PPP實施方案中明確。

　　五、建設工期

　　建設工期48個月。

　　六、招標方案

　　招標范圍為工程施工，設計、監(jiān)理等與工程建設有關的服務，以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購。招標方式為公開招標，招標組織形式為委托招標。招標公告在指定媒介公開發(fā)布。

　　七、其他

　　（一）請重慶交通開投集團按照本文件批復內容以及可研咨詢評估報告有關建議意見，抓緊完成項目初步設計工作，并編制項目投資概算報我委審批。

　　（二）請重慶交通開投集團做好市郊鐵路璧山至銅梁線與軌道交通27號線貫通運營相關工作，確保項目運營安全。

　　（三）嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招標投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制，切實加強工程管理，嚴格控制投資，防范施工及運營風險。

　　附件：投資估算表

　　重慶市發(fā)展和改革委員會     

　　2020年7月30日