7月28日，貴州省湄潭至石阡高速公路建設(shè)工程（以下簡稱湄石高速）四標(biāo)河閃渡烏江特大橋第一節(jié)鋼桁梁吊裝順利完成，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入又一關(guān)鍵階段。

　　在湄潭岸鋼桁梁拼裝現(xiàn)場，一塊高6.8米、寬27米、重達(dá)178噸的鋼桁梁被纜索吊裝系統(tǒng)緩緩提升，隨著纜索的平穩(wěn)移動，鋼桁梁向大橋中跨位置移去，順利到達(dá)預(yù)定位置。在完成了吊索與鋼桁梁連接后，歷時(shí)4個(gè)小時(shí)的首節(jié)段鋼桁梁吊裝正式完成。

　　之后吊裝的52個(gè)節(jié)段將以此節(jié)段為基準(zhǔn)，與之連接在一起，同時(shí)向兩岸延伸，每節(jié)段之間由高強(qiáng)螺栓固定。據(jù)了解，全橋需要高強(qiáng)螺栓數(shù)量達(dá)50多萬套，工作量大、精度要求高。

　　貴州路橋集團(tuán)第五分公司湄石四標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，綜合考慮場地、路基線形等因素，烏江特大橋分別在兩岸設(shè)置了鋼桁梁拼裝場。湄潭岸拼裝場設(shè)置于9#主塔下方，采用垂直起吊；石阡岸拼裝場設(shè)置于引橋端頭路基上，采用運(yùn)梁車運(yùn)輸至10#主塔處，再利用起吊平臺垂直起吊。

　　河閃渡烏江特大橋位于貴州省石阡縣與鳳岡縣交界處烏江之上，為湄石高速控制性工程，是一座跨徑680米的懸索橋，于2018年3月開工建設(shè)。今年受疫情影響，項(xiàng)目在復(fù)工后，緊鑼密鼓展開施工，多措并舉把疫情耽誤的時(shí)間搶回來。當(dāng)前首片鋼桁梁的成功吊裝，標(biāo)志著大橋施工進(jìn)入新的關(guān)鍵性階段，為大橋2020年底貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（龍章榆 簡旭坤）