?。ㄓ浾撸盒煳?通訊員：曾偉 肖永順）歷經(jīng)17個(gè)月的奮戰(zhàn)，7月27日，在市縣兩級(jí)政府、麒師高速公路建設(shè)指揮部等各級(jí)單位的大力支持下，中鐵十四局承建的曲靖市麒麟至師宗高速公路妥者隧道右洞貫通，是全線首座貫通的隧道，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　妥者隧道位于曲靖市羅平縣阿崗鎮(zhèn)，為雙線分離式隧道，長(zhǎng)約1.7公里。受西南地區(qū)喀斯特地貌影響，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，施工中遇到大小溶洞和塌方上百次，最大溶洞高20余米，直徑約6米。特別是2019年10月距出口400米處的大塌方，塌方體達(dá)幾萬(wàn)方，將封閉成環(huán)的初期支護(hù)破壞至開(kāi)裂變形，建設(shè)者歷時(shí)三個(gè)月才處理完畢。

　　為提高隧道施工的安全系數(shù)，建設(shè)者根據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)工法，充分利用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段。遭遇溶洞時(shí)，采用加密超前、管棚、噴漿穩(wěn)定溶洞、注射混凝土、吹沙等方法穿越溶洞；遭遇塌方破壞初支時(shí)，采取自進(jìn)式錨桿徑向注漿，穩(wěn)定塌方體，再逐榀更換初支的方式，實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)。

　　麒麟至師宗高速公路是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃2016-2030年）》中“五縱五橫”第一縱威信至天保的一段，是云南省十三五綜合交通規(guī)劃、省“能通全通”工程考核項(xiàng)目之一。路線起于曲靖市麒麟?yún)^(qū)張官營(yíng)西側(cè)，止于師宗縣彩云鎮(zhèn)積善村，接在建的瀘西至彌勒高速公路，路線全長(zhǎng)104.07公里，同步建設(shè)立交連接線17.33公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。中鐵十四局承建的第五標(biāo)段，線路全長(zhǎng)16.5公里，隧道長(zhǎng)約1.7公里，路基長(zhǎng)約14.3公里。

　　2020年是云南省“十三五”規(guī)劃的收官之年，也是云南省高速公路通車(chē)一萬(wàn)公里的決勝之年。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人董治軍表示，進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)定信心，真抓實(shí)干，時(shí)刻把質(zhì)量安全擺在首要位置，提升防范措施，加強(qiáng)實(shí)時(shí)管控，守牢安全底線，全力打造經(jīng)得起檢驗(yàn)的“品質(zhì)工程”示范樣板。

　　項(xiàng)目建成后，能夠進(jìn)一步縮短曲靖至師宗的車(chē)程時(shí)間，向北可深入我國(guó)東部?jī)?nèi)陸地區(qū)，向南可直達(dá)中越、中緬邊界，并直入東南亞和南亞腹地，在云南高速路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國(guó)門(mén)內(nèi)外”的重要作用。對(duì)實(shí)施“一帶一路”倡議有著積極作用，對(duì)完善省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)、改善區(qū)域交通條件、加快沿線旅游、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。