7月22日，

　　大學城復線隧道啟動施工招標，

　　西部（重慶）科學城又一橫向隧道即將開工建設。

　　大學城復線隧道位于大學城隧道北側，西起坪山大道西山立交，往東穿越中梁山，止于內(nèi)環(huán)紅槽房立交。

　　線路全長約5.94公里，主要包括特長隧道1座（大學城復線隧道：分離式雙洞隧道，單洞單向3車道，長約4.1km）、互通式立交1座（紅槽房立交）。道路等級為城市快速路，主線為雙向六車道，設計速度80km/h。

　　建成后，大學城復線隧道將與坪山大道、璧山隧道形成快速路一聯(lián)絡線，有效串聯(lián)璧山、西永、大學城等區(qū)域，緩解大學城隧道交通壓力，完善科學城骨架路網(wǎng)，推動科學城核心區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　這只是重慶高新區(qū)

　　加快交通基礎設施建設的一個縮影

　　據(jù)了解，今年以來，重慶高新區(qū)克服疫情影響，快速復工復產(chǎn)取得成效，通過搶工期、保安全、提質量，公路干道、橋梁隧道、立交改造與建設等項目快速推進，到處呈現(xiàn)熱火朝天的建設場面。

　　今天，讓我們走進

　　西部（重慶）科學城

　　去看看2020年上半年

　　交通基礎建設

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　　橋梁立交隧道，助力交通建設

　　坪山大道香爐山隧道工程

　　7月23日，高小新在坪山大道項目工程處看到，該項目建設正在有序推進中。

　　香爐山隧道是坪山大道道路、橋梁、隧道等主體工程中唯一一座隧道工程，是全線關鍵控制性工程，地質情況復雜、工序多、工期緊、風險高。高小新在建設現(xiàn)場了解到，隧道的貫通創(chuàng)下了一年內(nèi)隧道貫通重慶市政隧道施工最快紀錄。

　　香爐山隧道進口示意圖

　　據(jù)介紹，坪山大道全長7公里，雙向六車道，標準路幅寬度54米，西接繞城高速，東接大學城復線隧道，預計2022年10月完工。

　　其中，香爐山隧道右線已于7月17日實現(xiàn)貫通。下一步，香爐山隧道左線將于8月底貫通，今年年底將完成坪山大道土建主體工程建設。

　　坪山大道部分工程示意圖

　　華巖隧道西延伸段

　　6月5日，華巖隧道西延伸段主線正式通車。高小新了解到，華巖隧道西延伸段西起于九永高速，東接華巖隧道，全長約4.98公里，是連接九永高速、華巖隧道進出重慶主城的咽喉通道。

　　據(jù)介紹，該項目是市級重點建設項目，由市住建委對項目質量全程把關。“建成后，市民前往渝西、永川等地可通過華巖隧道，經(jīng)西延伸段直達繞城高速和九永高速，將大大緩解成渝高速及中梁山隧道交通壓力。”

　　含谷立交改造工程

　　目前，含谷立交改造工程完成總工程量的80%，預計2021年1月完工。截止7月，南北連接線路基、橋梁結構均已完成，A、B、C、H、I、J匝道已實現(xiàn)通車。

　　下一步，計劃7月底前實現(xiàn)D、F匝道通車，8月底前實現(xiàn)E匝道通車。