7月21日，羊城晚報全媒體記者從廣東交通集團在建高速大豐華高速豐華段建設(shè)一線獲悉，深298米的鴻圖特長隧道通風(fēng)豎井完成開挖，順利實現(xiàn)貫通，隧道施工取得階段性勝利。
7月21日，廣東在建高速大豐華高速豐華段建設(shè)的深298米的鴻圖特長隧道通風(fēng)豎井順利實現(xiàn)貫通。該豎井相當于100層樓高，是廣東省在建高速最深的隧道通風(fēng)豎井。
井深298米，相當于100層樓高
通風(fēng)豎井位于鴻圖特長隧道右洞一側(cè)距離中線33.7米處，通過排煙道和送風(fēng)道與洞內(nèi)相連，類似于一根巨型“吸管”豎立在隧道中。內(nèi)輪廓直徑7.4米，最大開挖外徑9米，井深298米，相當于100層樓高，是廣東省在建高速最深的隧道通風(fēng)豎井。
豎井的順利貫通，讓隧道內(nèi)的空氣循環(huán)系統(tǒng)得到加強，降低洞內(nèi)溫度，進一步改善了隧道作業(yè)環(huán)境，為隧道的貫通奠定了基礎(chǔ)。
7月21日，廣東在建高速大豐華高速豐華段建設(shè)的深298米的鴻圖特長隧道通風(fēng)豎井順利實現(xiàn)貫通。該豎井相當于100層樓高，是廣東省在建高速最深的隧道通風(fēng)豎井。
“隧道吸管”作用多
鴻圖特長隧道橫穿蓮花山脈的八鄉(xiāng)山，隧道全長 6336 米，最大埋深約740米。因隧道距離長，洞內(nèi)存在通風(fēng)條件差等情況，豎井相當于在隧道內(nèi)縱向設(shè)置一根“吸管”，形成循環(huán)通風(fēng)系統(tǒng)，向隧道內(nèi)部供給新鮮空氣，為隧道開挖提供適宜的作業(yè)環(huán)境。
當高速建成通車后，隧道內(nèi)如遇火災(zāi)、?；沸孤┑仁鹿?，這根“吸管”又可以有效將隧道內(nèi)有害氣體排出，同時將新鮮空氣送入隧道。
7月21日，廣東在建高速大豐華高速豐華段建設(shè)的深298米的鴻圖特長隧道通風(fēng)豎井順利實現(xiàn)貫通。該豎井相當于100層樓高，是廣東省在建高速最深的隧道通風(fēng)豎井。
“反井法”施工自組“空氣凈化器”
此外，羊城晚報全媒體記者獲悉，相比“正井法”施工，大豐華高速鴻圖特長隧道通風(fēng)豎井采用“反井法”施工，該方法在排水、出渣和通風(fēng)等方面具有較大的優(yōu)越性，出渣效率更高，節(jié)省通風(fēng)及排水設(shè)備，避免發(fā)生淹洞情況，有效降低成本，提高掘進速度。
7月21日，廣東在建高速大豐華高速豐華段建設(shè)的深298米的鴻圖特長隧道通風(fēng)豎井順利實現(xiàn)貫通。該豎井相當于100層樓高，是廣東省在建高速最深的隧道通風(fēng)豎井。
同時，施工項目對自動噴淋系統(tǒng)進行微創(chuàng)新，分別在豎井聯(lián)絡(luò)通道口、隧道安全盤、豎井封口盤等安裝一道環(huán)形噴淋降塵設(shè)備，相當于一臺“空氣凈化器”。每次爆破作業(yè)完成后自動開啟水霧降塵，牢牢地把粉塵鎖定在豎井內(nèi)凈化，大大改善作業(yè)環(huán)境，提升空氣質(zhì)量，保障了一線施工人員健康作業(yè)。(文/圖 羊城晚報全媒體記者 王丹陽 通訊員 粵交集宣)
