中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司近日發(fā)布的半年報(bào)顯示，上半年，全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成3258億元，超去年同期38億元，同比增長(zhǎng)1.2%，其中，國(guó)家鐵路基建投資完成2451億元，同比增長(zhǎng)3.7%。

　　山東鐵路基建進(jìn)展如何？根據(jù)山東省2020年政府工作報(bào)告，今年將開工京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成、濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至棗莊旅游高鐵等5個(gè)高鐵項(xiàng)目；加快京雄商高鐵、京滬高鐵二通道濰坊至新沂段、青島西至京滬高鐵二通道、德州至商河高鐵等4個(gè)項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取年內(nèi)開工；加快推進(jìn)魯南高鐵曲阜至蘭考段、濟(jì)萊、濟(jì)鄭、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線等高鐵項(xiàng)目建設(shè)，建成濰萊高鐵。

　　經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者結(jié)合各地交通部門公開信息梳理發(fā)現(xiàn)，上述這些項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)中，其中，年內(nèi)確定將開工的項(xiàng)目比“原計(jì)劃”又新增了一個(gè)——德州至商河高鐵項(xiàng)目。

　　計(jì)劃開工的5個(gè)項(xiàng)目：

　　京滬高鐵二通道天津至濰坊段已進(jìn)入定測(cè)及初步設(shè)計(jì)階段，濰坊至煙臺(tái)段可研報(bào)告已批復(fù)；

　　萊西至榮成高鐵可研報(bào)告已批復(fù)；

　　濟(jì)南至濱州高鐵和濟(jì)南至棗莊高鐵已完成可研評(píng)審。

　　爭(zhēng)取年內(nèi)開工的4個(gè)項(xiàng)目：

　　京雄商高鐵進(jìn)入定測(cè)及初步設(shè)計(jì)階段。

　　京滬高鐵二通道濰坊至新沂段：去年7月國(guó)鐵集團(tuán)有限公司對(duì)外發(fā)布了勘察設(shè)計(jì)預(yù)可研、可研及初步設(shè)計(jì)階段招標(biāo)公告。近日日照市發(fā)布的“新基建”三年行動(dòng)方案提出，爭(zhēng)取京滬高鐵二通道濰坊至新沂段途經(jīng)日照并設(shè)站。

　　青島西至京滬高鐵二通道：在7月20日青島市政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，青島西海岸新區(qū)管委主任、區(qū)長(zhǎng)周安介紹，正推動(dòng)青島西至京滬高鐵二通道連接線開工建設(shè)；早在6月11日，青島西海岸新區(qū)管委召開了該項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)方案專題會(huì)議。

　　德州至商河高鐵：7月13日，濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局發(fā)布了新該項(xiàng)目的社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示。目前該項(xiàng)目已完成可研評(píng)審，年內(nèi)將開工。

　　加快推進(jìn)建設(shè)的5個(gè)項(xiàng)目：

　　魯南高鐵曲阜至蘭考段：根據(jù)魯南高速鐵路有限公司發(fā)布的《新建菏澤至蘭考鐵路（山東段）“四電”系統(tǒng)集成及相關(guān)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)公告》，項(xiàng)目暫定明年6月30日前竣工，魯南高鐵曲阜至蘭考（山東段）2021年底有望建成通車。

　　濟(jì)萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線正在加快推進(jìn)征地拆遷、三電遷改和工程建設(shè)。7月17日，濟(jì)萊高鐵一標(biāo)首榀箱梁開始澆筑，預(yù)計(jì)將于2022年底通車；濟(jì)鄭高鐵計(jì)劃9月底鋼軌開始陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，明年3月份全線開始軌道鋪設(shè)施工，工程計(jì)劃2023年底竣工投入運(yùn)營(yíng)；黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線計(jì)劃明年2月17日架梁，2022年12月29日竣工。

　　濰萊高鐵：正線鋪軌已貫通，今年年底建成通車。另悉，為了解決平度、萊西兩市與青島市區(qū)的通勤問(wèn)題，青島市交通運(yùn)輸局將在濰萊高鐵建成通車后，協(xié)商鐵路部門利用國(guó)鐵富余運(yùn)力，開行平度、萊西至青島主城區(qū)的市域列車，此外，還將積極協(xié)商鐵路部門，爭(zhēng)取列車?？砍顷?yáng)站。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2022年山東高鐵建成和在建里程達(dá)到3900公里，運(yùn)營(yíng)里程2025年達(dá)到4400公里，2035年達(dá)到5700公里。

　　【延伸閱讀】一條高鐵從規(guī)劃到開通的“流程”：一高鐵從規(guī)劃到開工，一般需要走完這些“流程”：初測(cè)及可行性研究、可研批復(fù)前置手續(xù)辦理、可研報(bào)告評(píng)審及修編、定測(cè)及初步設(shè)計(jì)、可研批復(fù)（已完成規(guī)劃選址意見、用地預(yù)審意見、社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等專題報(bào)告及土地綜合開發(fā)、征地拆遷包干協(xié)議等）、初步設(shè)計(jì)批復(fù)、二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示、施工招標(biāo)。

　　附：山東將開工鐵路項(xiàng)目進(jìn)度表（截至7月17日）

　?。〝?shù)據(jù)來(lái)源：山東省2020年政府工作報(bào)告、山東各市交通運(yùn)輸系統(tǒng)公開信息 制表：初磊）(經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊)