7月20日，從阿壩州發(fā)展改革委了解到，在四川省發(fā)展改革委、省文化和旅游廳近日聯(lián)合印發(fā)的《四川省山地軌道交通規(guī)劃(2020-2035年)》中，阿壩州有3條線路納入規(guī)劃，分別是都江堰至四姑娘山線路、九寨溝世界遺產(chǎn)旅游線路、理縣米亞羅鎮(zhèn)至黑水縣蘆花鎮(zhèn)線路，擬建線路總長達(dá)到435.18公里，估計(jì)投資609.7億元。

　　3條線路中，最長的是都江堰至四姑娘山線路，全長220.18公里，估算總投資333.7億元。其中，近期規(guī)劃的都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目，線路長123.18公里，估算總投資197.9億元，建設(shè)工期72個月。該線路從成灌高鐵都江堰站到小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，共設(shè)都江堰、永豐、蒲陽、虹口、龍池、映秀、耿達(dá)、臥龍、映雪(緩開)、鄧生溝、巴郎山、四姑娘山12個站點(diǎn)。遠(yuǎn)期規(guī)劃向西延伸至小金、丹巴等縣，線路長約97公里，估算總投資135.8億元。

　　該線路從2020年3月開始建設(shè)，目前項(xiàng)目站前工程土建1-3標(biāo)段招標(biāo)公示結(jié)束，由中國建筑中標(biāo)土建3標(biāo)。

　　另外一條線路為九寨溝世界遺產(chǎn)旅游線路，長155公里，估算總投資192億元。其中，川主寺至九寨溝縣城主線長125公里，估算總投資154億元;九黃機(jī)場支線長5公里，估算總投資6億元;黃龍支線長25公里，估算總投資32億元。該線路經(jīng)成蘭鐵路川主寺站-川主寺新城-九黃機(jī)場-岷江源-九寨天堂-中查溝-九寨溝景區(qū)-沙壩-白河-九寨溝縣，共設(shè)10個站點(diǎn)，建設(shè)工期48個月。目前，四川交投集團(tuán)正在編制川主寺至九寨溝縣城軌道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

　　還有一條線路屬遠(yuǎn)期規(guī)劃的理縣至黑水線路，依托米亞羅、達(dá)古冰川等旅游資源，從理縣米亞羅鎮(zhèn)到達(dá)古冰川再到黑水縣蘆花鎮(zhèn)，線路長60公里，估算總投資84億元。

　　據(jù)了解，這3條線路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制式均為山地軌道交通，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時。3條山地軌道交通項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，將會進(jìn)一步推動沿線旅游及相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而有效實(shí)現(xiàn)旅游扶貧功能，助力民族地區(qū)脫貧奔康。

　　根據(jù)規(guī)劃，到 2035 年，基本形成以山地軌道交通為骨干的川西高原交通體系，實(shí)現(xiàn)縣城和（潛在）世界級旅游景點(diǎn)全覆蓋；健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展機(jī)制；山地軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈和旅游產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入成熟期，成為川西高原經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn) 業(yè)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、扶貧開發(fā)、社會長治久安、生 態(tài)文明建設(shè)的作用明顯增強(qiáng)。