7月13日，中國二冶承建的通渭至定西高速公路白家川隧道左洞順利貫通，在2020年5月30日通定高速公路白家川隧道右洞貫通的基礎(chǔ)上，白家川隧道實現(xiàn)全線貫通，成為通定高速公路第一座雙線貫通的隧道，為通定高速公路實現(xiàn)2021年通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　白家川隧道位于甘肅省定西市宋家灣西側(cè)，隧道斜穿黃土山梁。隧道設(shè)計為左右行分離式中隧道,左線全長798m；右線全長777m；設(shè)計平曲線半徑分別為700m和720m，最大埋深102m，兩洞中軸線最大間距約為40m；隧道內(nèi)雙向四車道，設(shè)計行車速度80Km/h。隧道地處黃土濕陷性地區(qū)，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，特別是隧道口圍巖穩(wěn)定性差，地表層含水量大，極易產(chǎn)生滲水、滑坡、坍塌、拱頂、側(cè)壁下沉等問題。在施工過程中發(fā)現(xiàn)沉陷現(xiàn)象，最大沉陷高度達(dá)一米以上。為此，隧道施工采取全斷面三臺階法開挖，進(jìn)出洞采用超前支護(hù)，嚴(yán)格執(zhí)行短進(jìn)尺，弱擾動，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤測量的原則，同時，過程中實行高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求的準(zhǔn)則，確保各個工序符合設(shè)計要求，保證施工的順利進(jìn)行。

　　白家川隧道是通定高速公路施工中的重點工程，也是難點工程，為確保隧道安全、質(zhì)量和進(jìn)度得到保障，項目部積極組織專家進(jìn)行論證，完善施工方案設(shè)計，為隧道施工提供技術(shù)保障。尤其在關(guān)鍵程序中的初期支護(hù)和二襯施工，項目部制定專項施工方案，從組織機(jī)構(gòu)、施工方案、機(jī)械設(shè)備配備、工程材料供應(yīng)等方面，確保工程質(zhì)量和施工安全，充分考慮并做好水土保持與環(huán)境保護(hù)工作。

　　通定高速公路是《定西市“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》中的“三橫三縱三聯(lián)”高速公路骨架網(wǎng)的重要組成部分，也是助力深度貧困地區(qū)脫貧攻堅的“扶貧路”，是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“致富路”，更是定西市暢通內(nèi)循環(huán)、連通大動脈的重要通道，老百姓非常關(guān)心、社會高度關(guān)注。承建這樣一條對推動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義的高等級公路，中國二冶路橋人深感任務(wù)艱巨，使命光榮。為確保通定高速早日建成通車，數(shù)千名建設(shè)者奮戰(zhàn)在一線，斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒，舍小家、為國家，與時間賽跑，用意志拼搏。（王琛 王志凱）