近日，全長(zhǎng)1336米高、橋墩高119米的宜昭高速洛澤河特大橋首個(gè)合龍段澆筑完成，大橋中跨順利實(shí)現(xiàn)合龍，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了突破性的進(jìn)展。

　　洛澤河特大橋是宜（賓）昭（通）高速公路的控制性工程之一，位于云南省昭通市彝良縣角奎鎮(zhèn)新場(chǎng)社區(qū)。大橋橫跨洛澤河，全長(zhǎng)1336米，由“T形梁引橋+連續(xù)剛構(gòu)主橋+T形梁引橋”組成，其中主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)梁，左右幅共55跨，引橋采用40米預(yù)制T梁，大橋全橋共有35個(gè)空心薄壁墩，其中有三個(gè)橋墩墩身超過100米，最高橋墩設(shè)計(jì)墩高為119米，屬于超高空施工，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。為了確保高墩施工安全，項(xiàng)目部對(duì)高墩施工采用液壓爬模施工工藝，這樣不但提高了墩身施工效率，而且確保了墩身施工安全。

　　本次合龍段是大橋連續(xù)鋼構(gòu)主橋的中跨部分，屬于整座大橋建設(shè)的核心區(qū)域，面對(duì)鋼構(gòu)主橋跨度大，梁段多，時(shí)間緊，任務(wù)重，施工難度大等困難，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實(shí)可行的施工方案，組織專家進(jìn)行合龍方案評(píng)審論證，并通過與設(shè)計(jì)監(jiān)控等單位的溝通協(xié)調(diào)，從技術(shù)、安全、質(zhì)量和生產(chǎn)安排等方面精準(zhǔn)規(guī)劃和落實(shí)到位，確保了大橋中跨合龍精準(zhǔn)無誤。

　　宜昭高速公路是云南省級(jí)高速公路主骨架的重要組成部分，在云南境內(nèi)長(zhǎng)167.148公里，雙向四車道，總投資240.6億元，分兩期建設(shè)：一期工程92.718公里，估算總投資142.18億元，計(jì)劃2020年年底前建成通車。項(xiàng)目建成通車后，將對(duì)加快改善滇東北地區(qū)交通條件，助力當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)，加快川滇兩省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。（總臺(tái)央視記者 陳堅(jiān)）