記者 曹菲 7月12日，成都至自貢高速鐵路（以下簡稱成自高鐵）首孔箱梁開始預制，比原施工計劃提前了2個月進行，為后續(xù)架梁施工創(chuàng)造良好條件。

　　12日上午10點58分，位于四川資陽市雁江區(qū)祥符鎮(zhèn)排桶村的雁江制梁場內(nèi)，90余名工人正在進行現(xiàn)場澆筑區(qū)域輔助設備的安裝調(diào)式，兩臺半徑19米的布料機、兩臺45噸龍門吊、三輛混凝土罐車全部到達指定區(qū)域。此次預制的首孔箱梁是跨度32.6米、重達820余噸雙線簡支箱梁。

　　據(jù)悉，中鐵十五局集團成自高鐵雁江制梁場占地164.8畝，具備日生產(chǎn)1.6孔梁的能力，主要承擔成自高鐵站前3標507孔雙線簡支梁的預制、架設施工任務。

　　據(jù)中鐵十五局站前3標項目部相關(guān)負責人介紹，受年初疫情影響，項目部3月中旬才全面復工。項目部在做好疫情防控的同時強力推進工程進度，最終提前2個月開始首孔箱梁預制。

　　據(jù)悉，該項目部箱梁預制和架設工期計劃16個月，梁場計劃于2020年10月1日開始架梁，計劃結(jié)束日期2022年1月12日。

　　成自高鐵即成都至自貢鐵路，是成都東站——成都天府國際機場站——自貢公交化改造工程項目之一，總投資近360億元，2019年3月27日開工建設。成自高鐵正線全長175公里，設計時速成都至天府新區(qū)段為250km、天府新區(qū)至自貢段為350km 。

　　線路在成都東站與西成高鐵和蘭廣高鐵相連，從而連接北出川大通道；在自貢東站終點站與川南城際鐵路自宜段、自瀘段連接。線路將成都與自貢聯(lián)系在一起，也直接將天府新區(qū)、天府國際機場與西南（自貢）無水港連在一起，將進一步加強川南地區(qū)與成都的聯(lián)系，進一步密切沿線居民的往來，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　屆時，在自貢東站乘高鐵可直達內(nèi)江、瀘州、宜賓、成都、北京、蘭州、西寧、西安、昆明、重慶、貴陽、廣州、深圳和香港等地。遠期規(guī)劃將在資陽西連接資陽北和成達萬高鐵，從而連接東出川大通道。