7月1日10點(diǎn)30分，隨著最后一車混凝土緩緩澆入橫向接縫中，橫跨陜甘兩省的支黨河特大橋順利合龍，為中國(guó)共產(chǎn)黨成立99周年獻(xiàn)上一份賀禮。

　　支黨河特大橋是湫坡頭（陜甘界）至旬邑高速公路的關(guān)鍵控制性工程之一，位于項(xiàng)目起點(diǎn)接甘肅甜羅高速公路。橋梁全長(zhǎng)1458米，最大橋高185米。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，下部采用單肢、雙肢薄壁式空心墩、群樁基礎(chǔ)。其中，橋梁最高主墩達(dá)175米，是國(guó)內(nèi)目前在建同類型橋梁最高主墩。大橋通車后，從陜西旬邑到甘肅正寧只需半個(gè)小時(shí)，比走國(guó)道快2個(gè)小時(shí)，對(duì)打通陜西出省大通道，助推陜甘革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)具有重要意義。

　　自2017年12月25日支黨河特大橋第一根樁基成功灌注至今全幅合龍，已歷時(shí)887天。作為旬邑至陜甘界項(xiàng)目控制性橋梁工程，支黨河特大橋結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，施工難度大。全體建設(shè)者秉承工匠精神，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮斗、敢于犧牲、矢志不渝”的陜甘老區(qū)革命精神，戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，克服了地材斷供、環(huán)保風(fēng)暴、新冠疫情等不利因素，取得了最高主墩當(dāng)年開工當(dāng)年封頂、左幅提前合龍及全橋合龍等決定性勝利，為項(xiàng)目9月底達(dá)到通車條件奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　旬邑至陜甘界高速公路路線起于陜甘交界，止于咸陽(yáng)旬邑，全長(zhǎng)24.939公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。作為我省十三五規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，目前已累計(jì)完成建設(shè)投資23.68億元，占總投資的94%，形象進(jìn)度已完成89%。本項(xiàng)目的建成通車對(duì)深入貫徹實(shí)施西部大開發(fā)“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，完善國(guó)家和陜西省高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)陜甘寧革命老區(qū)紅色旅游、人文景觀和煤炭等資源開發(fā)以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展均具有重要意義。