印度聯(lián)盟部長尼丁·加德卡里（Nitin Gadkari）說：“我們不會批準有中國合作伙伴進行公路建設的合資企業(yè)。我們堅決主張，如果它們通過合資企業(yè)進入我們國家，我們將不允許這樣做。”

　　盟部長尼丁·加德加里（Nitin Gadkari）周三表示，印度與中國的邊界僵持，印度不允許中國公司參與公路項目，包括通過合資企業(yè)進行的項目。加達克里還表示，政府將確保中國投資者不會在微型，中小型企業(yè)（MSME）等各個行業(yè)中受到歡迎。

　　在印度和中國在拉達克之間的邊界僵持的背景下，高級部長的主張具有重要意義。拉達克上個月也看到20名印度軍人員死亡。

　　在緊張局勢升級的情況下，政府周一以對國家安全的威脅為由，禁止了59個應用程序，其中大多數(shù)具有中國鏈接。

　　加德卡里（Gadkari）在接受媒體采訪時說：“我們不會允許擁有中國合作伙伴的合資企業(yè)獲準進行公路建設。我們堅決主張，如果他們（中國公司）通過我們在中國的合資企業(yè)進入，我們將不允許這樣做。”公路運輸部長表示，即將出臺一項政策，禁止中國公司，放寬印度公司的規(guī)范，以擴大其參與公路項目的資格標準。目前，只有較早開展的幾個項目涉及一些中國合作伙伴。當被問及此事時，部長說新決定將在當前和將來的招標中

　　關于現(xiàn)有的招標和未來的投標，加德加里說，如果有任何中國合資企業(yè)，將重新招標。“我們已決定放寬對我們公司的規(guī)范，以確保它們有資格參與大型項目的投標。我已指示公路局局長（Giridhar Aramane）和NHAI主席（SS Sandhu）舉行會議，以放松技術和財務規(guī)范這樣我們的公司才有資格工作。”

　　加德卡里詳實說明了這一決定，他說，如果承包商可以勝任一個小型項目，那么他也可以勝任一個大型項目。他補充說：“建筑規(guī)范不好，因此我要求對其進行更改。我們正在對其進行更改，以便我們能夠鼓勵印度公司。”

　　據(jù)他介紹，正在對項目的資格規(guī)范進行合理化，以確保印度公司不需要與外國合作伙伴簽訂協(xié)議即可獲得項目。部長說：“即使我們必須在技術，咨詢或設計領域尋求外國合資，我們也不會允許中國人這樣做。”關于MSME領域，Gadkari表示，其努力是為了提高本地生產(chǎn)能力，但同時正在促進外國投資。

　　但是，他明確表示，盡管決定鼓勵外國投資，但不允許中國投資者投資。他說：“為了提高技術，研究，咨詢和其他工作的水平，我們將鼓勵外國投資和在中小型企業(yè)的合資企業(yè)，但如果是中國人，我們將不招待他們。”

　　這位部長說，在印度港口停止從中國運送貨物時，印度港口“沒有任意停止貨物”，而政府正在采取開創(chuàng)性的改革措施，以幫助中小微企業(yè)和企業(yè)實現(xiàn)自給自足。“這是一個很好的步驟。將不鼓勵從中國進口，該國將朝著自力更生的方向邁進。”他補充說，他是“阿特曼尼巴拉·巴拉特”（Atmanirbhar Bharat）的最強支持者之一。

　　加德加里說，他已敦促有關部門加快對貨物的清關，這些貨物要在局勢形成之前提前兩到三個月預定。在一個農(nóng)民和貿(mào)易商團體表示進口農(nóng)業(yè)設備的貨物在港口被推遲之后，加德加里在致財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼和商業(yè)及工業(yè)部長Piyush Goyal的信中要求早日清運這些貨物。

　　有報道說，欽奈和維沙卡帕特南港口的海關當局正在對來自中國的貨物進行額外的審查。

　　他說：“印度企業(yè)有能力和技能進一步發(fā)展，并為我們實現(xiàn)自力更生提供動力。在總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）的強有力領導下，印度政府正在積極主動地開展突破性的改革，這將對企業(yè)和MSME產(chǎn)生幫助。”

　　在與中國的邊界緊張局勢加劇的情況下，印度海關官員已開始對所有來自鄰國的貨物進行實物檢查，特別是欽奈和維沙卡帕特南港口。