溫州市七都大橋北汊橋工程PPP項(xiàng)目順利完成主通航孔橋合龍。這標(biāo)志著大橋建設(shè)將全面進(jìn)入橋面鋪裝、交安設(shè)施、照明設(shè)施、景觀綠化、104國(guó)道改建等后續(xù)工程施工，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大橋全面通車。

　　溫州市七都大橋北汊橋工程PPP項(xiàng)目，由上海建工集團(tuán)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。大橋南起溫州市鹿城區(qū)七都街道上沙村接七都互通，北至永嘉縣三江街道開垟村接104國(guó)道，預(yù)留平臺(tái)遠(yuǎn)期連接繞城北高速。按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，主通航孔橋?yàn)殡p塔中央索面疊合梁斜拉橋，全長(zhǎng)1866米，主橋總長(zhǎng)680米，主跨跨徑360米，橋面寬度37.62米；橋下通航孔凈高31.4米，可通行5000噸級(jí)船舶。該工程是溫州市“兩線三片”中跨江發(fā)展的重點(diǎn)交通工程，是連接甌江南北的東部要道。

　　“今年突如其來的新冠疫情讓節(jié)后復(fù)工較正常情況推遲約一個(gè)月。復(fù)工后，項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃部署，根據(jù)‘分區(qū)分級(jí)、精準(zhǔn)防控、科學(xué)有序、復(fù)工復(fù)產(chǎn)’工作原則，分批次組織項(xiàng)目職工、施工作業(yè)人員自駕或‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’包車形式陸續(xù)返溫。在確保工程安全、質(zhì)量的前提下，加大人力、物力投入力度，采取壓縮工時(shí)，多工序同步穿插施工，工人分2班施行24小時(shí)工作制等舉措，通過不斷努力與堅(jiān)持，目前已基本消除疫情帶來的影響，工程工期得到保證。”

　　溫州市七都大橋北汊橋工程PPP項(xiàng)目經(jīng)理李茂興說，七都大橋主橋鋼箱梁共分93段，采用船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，再由橋面吊機(jī)提升就位，其中最大節(jié)段重達(dá)434噸。由于吊裝水域位于甌江主航道位置，面對(duì)繁忙的甌江水上交通，施工作業(yè)時(shí)，需多方配合管制水上交通。同時(shí)，由于甌江特有的猛漲猛落、歷時(shí)短的潮汐現(xiàn)象，每次吊梁必須與高平潮爭(zhēng)分奪秒，搶抓時(shí)機(jī)。尤其是，主橋合龍需避開臺(tái)風(fēng)季，以保障施工安全及結(jié)構(gòu)安全。

　　溫州市七都大橋北汊橋主通航孔橋?yàn)殡p塔中央索面疊合梁斜拉橋，主橋總長(zhǎng)680m，主跨360m，采用五跨連續(xù)半漂浮體系。大橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，主塔為橢圓型變截面獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，主梁采用高性能混凝土橋面板+槽型梁的鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)。下一步，大橋建設(shè)將全面進(jìn)入橋面鋪裝、交安設(shè)施、照明設(shè)施、景觀綠化、104國(guó)道改建等后續(xù)工程施工，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大橋全面通車。

　　據(jù)了解，七都大橋建成通車后，從溫州市區(qū)學(xué)院路上七都大橋只需5分鐘就可到達(dá)三江和烏牛，對(duì)于優(yōu)化溫州城市路網(wǎng)布局，強(qiáng)化溫州市區(qū)與永嘉東片及樂清聯(lián)系，提升沿線各縣市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和溫州旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)溫州大都市的協(xié)調(diào)發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值。(永嘉傳媒集團(tuán)全媒體記者范海國(guó) 張誠(chéng))