河?xùn)|長江大橋主墩承臺首件澆筑完成標志著大橋主墩施工取得節(jié)點突破性進展

　　為下階段項目順利推進奠定了基礎(chǔ)

　　由市交通建管中心、監(jiān)理部、項目部組成的項目組一手抓疫情防控，一手抓項目進度，采取有效措施，共同克服現(xiàn)場高溫酷暑、地基巖石堅硬等困難，確保項目順利推進。在四川路橋項目經(jīng)理部的精心組織和統(tǒng)籌部署下，全體人員與汛期賽跑，僅用12天就完成了13#主墩右幅承臺鋼筋和模板安裝。

　　6月10日傍晚7時，瀘州河?xùn)|長江大橋13#主墩右幅承臺混凝土首件進行澆筑，伴著三輛泵車的汽笛聲，混凝土源源不斷的進入13#主墩右幅承臺，連續(xù)奮戰(zhàn)15個小時后，于6月11日上午10點順利完成1805m混凝土澆筑。

　　河?xùn)|長江大橋13#主墩右幅承臺的澆筑,標志著河?xùn)|長江大橋工程進展進入了一個嶄新的階段，不僅極大的鼓舞了參建者的士氣,也為后續(xù)承臺的施工積累了寶貴的經(jīng)驗。

　　瀘州河?xùn)|長江大橋主墩承臺分雙幅設(shè)計，單個承臺設(shè)計方量1805m。為保證大體積承臺混凝土澆筑的連續(xù)性和降低混凝土水化熱，施工項目部管理人員對材料加工嚴格把控，經(jīng)過多次試驗檢測，采取拌合水加冰及降低地材溫度等措施，嚴格控制混凝土的入模溫度。大體積混凝土澆筑采用先進無線溫度采集技術(shù)在瀘州交通項目建設(shè)中屬于首次，為動態(tài)掌控混凝土內(nèi)部溫度提供科學依據(jù)。

　　為保證承臺澆筑的連續(xù)性，建管中心及監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員堅守項目現(xiàn)場，合理組織機械設(shè)備采取“白＋黑”模式進行施工，順利完成了澆筑任務(wù)。

　　據(jù)瀘州市交通建管中心河?xùn)|長江大橋項目負責人何興智介紹，13#主墩右幅承臺長19米,寬19米，厚5米,緊鄰長江邊,項目組必須搶在長江主汛期來臨前完成承臺和塔座澆筑。河?xùn)|長江大橋另一側(cè)的14#主墩也緊臨長江邊,目前正在進行樁基施工。

　　截至目前，河?xùn)|長江大橋累計完成投資7270萬元，占總投資68800萬元的10.6%。力爭6月底完成13號主墩承臺，7月底完成14號主墩承臺。

　　瀘州市安富第一過江通道工程（河?xùn)|長江大橋）起于納溪區(qū)麒祥路與疏港路交匯路口中心，沿規(guī)劃的疏港路延伸段，跨越濱江路，通過新建橋梁跨越長江，終點位于長江北岸江陽區(qū)方山鎮(zhèn)白塔村村道，路線全長約1545米，其主橋為936米雙塔雙索面混合式結(jié)合梁斜拉橋，主跨520米，引橋長270米，引道長339.902米，兩岸邊跨均為208米。

　　項目建成后可撤銷磨盤灘、金海灘和連千子多個渡口，改善沿岸群眾交通出行條件，直接受益群眾約30萬人。