洪鶴大橋建成通車后將打通粵西直達港珠兩地的大通道。中鐵大橋局供圖

　　6月8日，隨著最后一節(jié)鋼梁焊接完成，珠海洪鶴大橋磨刀門主航道橋順利合龍，這意味著距離洪鶴大橋全線貫通又邁進了一步。

　　中鐵大橋局相關(guān)負責(zé)人表示，洪鶴大橋是由兩座主跨為500米的雙塔雙索面疊合斜拉橋串聯(lián)而成的高速公路橋，500米的單孔跨度居珠海橋梁之最，填補了世界上大跨度串聯(lián)斜拉橋建設(shè)空白。

　　洪鶴大橋是珠海“十三五”交通大會戰(zhàn)的重點項目和“六橫十縱”主干線之一，將與香海大橋、金海大橋組成連接珠海東西部的黃金通道，全長9.6公里，起于洪灣互通，終于鶴洲南互通，并與港珠澳大橋連接線、廣澳高速珠海段、橫琴二橋、江珠高速等多條道路連通。

　　“洪鶴大橋建成后可促進港珠澳大橋與西部城區(qū)的聯(lián)動。”珠海市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示，磨刀門主航道橋合龍后，橋面還將進行鋪設(shè)建造工作，預(yù)計珠海航展前洪鶴大橋可實現(xiàn)通車。

　　南方日報記者 何康杰