建設(shè)中的南兩高速太洪長江特大橋。通訊員 黎浪 攝

　　5日，隨著最后一根貓道承重繩拆除及回收作業(yè)完成，標(biāo)志著重慶南兩高速（南川至兩江新區(qū)）太洪長江特大橋整個貓道拆除作業(yè)圓滿結(jié)束，為全橋剩余塔頂門架等大臨設(shè)施的拆除作業(yè)打下基礎(chǔ)。

　　太洪長江特大橋貓道采用連續(xù)式結(jié)構(gòu)體系，大橋貓道最低點距離江面128米，最高點198米，落差高度超過100余米，往返一次相當(dāng)于徒步上下一座20層大樓。

　　大橋主纜架設(shè)和鋼箱梁吊裝及主纜防護等作業(yè)完成后，貓道使命完成，需進行拆除。在施工過程中，建設(shè)者們優(yōu)化施工方案，對大橋上部施工方案、施工圖紙和施工工序進行嚴密交底，加強安全管控，順利完成貓道拆除。

　　隨著貓道拆除，太洪長江特大橋也整體亮相，兩條黃色的主纜像大橋的巨大風(fēng)帆一般，整裝待發(fā)。接下來，大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入塔頂門架拆除和路面鋪裝階段。

　　據(jù)了解，南兩高速由貴州橋梁集團承建，全長77公里，起點為南川大鋪子互通，經(jīng)涪陵、巴南、兩江新區(qū)，止于繞城高速劉家灣互通。按計劃，南兩高速預(yù)計年內(nèi)建成通車，屆時兩地車程將縮短至1小時內(nèi)。

　　華龍網(wǎng)記者 劉艷 通訊員 黎浪