5月28日上午，湖南省在建最長高速公路隧道——芷江至銅仁（湘黔界）高速公路公路椿木山隧道正式進洞施工。

　　據(jù)了解，芷銅高速位于湖南省西部，湘黔兩省交界處，項目主線全長33.480公里，線橋隧比約為62%，其中總長6.15公里的椿木山特長隧道為單坡隧道，是湖南省高速公路在建的第一長隧，也是湖南省高速公路第二長隧，為全線重點控制性工程。椿木山特長隧道將穿越一處斷層地帶和西晃山向斜軸部，隧道水文地質(zhì)條件復雜，存在斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育、受高地溫、高地應(yīng)力等不良地質(zhì)情況，施工中可能產(chǎn)生冒頂、坍塌、突泥涌水、巖爆等安全風險，施工難度較大。

　　芷江至銅仁（湘黔界）高速公路

　　芷江至銅仁（湘黔界）高速公路是湖南省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是湖南省連接貴州省的一條重要運輸通道。

　　芷銅高速路線起于芷江縣芷江鎮(zhèn)艾頭坪，與懷化至芷江高速公路相接，往西經(jīng)金廠坪水庫、三道坑鎮(zhèn)五郎溪、麻陽縣堯市鎮(zhèn)，止于懷化市與銅仁市交界處深坳坡（湘黔界），與銅仁至懷化高速公路（銅仁段）相連。

　　項目主線全長33.480公里，采用雙向四車道高速公路標準，路基寬24.5m，設(shè)計速度100KM/H，全線設(shè)置互通式立體交叉3處；連接線2.625公里，采用二級公路標準，路基寬度8.5米，設(shè)計速度40KM/H。

　　芷銅高速全線橋隧比約為62%，其中總長6.2公里的椿木山特長隧道為單坡隧道，施工難度大，為本項目的控制性工程。項目建設(shè)總工期48個月，總投資56.92億元。

　　項目建成后，懷化到銅仁只需1小時車程，將完善湖南省高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善武陵山集中連片特困地區(qū)交通運輸條件，建設(shè)湘黔兩省快速運輸通道，加快構(gòu)建綜合交通樞紐體系，促進區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　安慈高速石門至慈利段全面進入瀝青路面施工階段

　　5月28日，在各參建單位的密切配合和辛勤付出下，湖南安鄉(xiāng)至慈利高速公路石門至慈利段瀝青路面試驗段施工圓滿成功，全面進入瀝青路面施工階段。

　　安慈高速

　　據(jù)了解，安慈高速是湖南省規(guī)劃的“七縱九橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項目全長121.14公里，采用雙向四車道高速公路標準，設(shè)計速度100公里/小時，項目批復概算為106.3億元，其中建安投資74.6億元，工期3年。

　　安慈高速位于湖南省中西部的常德市和張家界市轄區(qū)內(nèi)，是湖南省規(guī)劃的“七縱九橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，連接杭瑞高速、二廣高速、常張高速，途經(jīng)常德北部5個縣（市）和張家界市慈利縣。該項目的建設(shè)對完善湖南省高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、發(fā)揮公路網(wǎng)的規(guī)模效益具有十分重要的意義，是一條重要的經(jīng)濟、旅游線路。

　　衡永高速召開征地拆遷工作動員大會，祁陽段征地測量放線啟動

　　6月1日下午，永州召開衡陽至永州高速公路項目征地拆遷工作動員大會，動員各級各部門平穩(wěn)、快速、高效地推進衡永高速公路項目建設(shè)。會后，與會人員還進行了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓。

　　據(jù)衡永高速項目相關(guān)負責人介紹，衡永高速公路（祁陽段）已于5月27日開始征地測量放線工作。此次征地測量放線工作，從祁陽縣下馬渡鎮(zhèn)祁山山脈熊羆嶺隧道口向祁陽縣城方向開始進行，截至目前已完成熊羆嶺隧道口上邊坡約200米的測量放線任務(wù)，取得了征地測量放線開門紅。

　　衡永高速

　　衡永高速起于衡陽市蒸湘區(qū)雨母山鎮(zhèn)雨母村寺塘沖，接許廣高速，橫貫蒸湘區(qū)、衡南縣、祁東縣、祁陽縣、冷水灘區(qū)，最后在冷水灘區(qū)北側(cè)王家鋪與二廣高速相交，順接永州至零陵高速，主線全長約106.017公里。

　　全線設(shè)置寺塘沖（樞紐）、譚子山、祁東東（樞紐）、祁東、靈官、祁陽、黃陽司、牛角壩、永州北（樞紐）等9處互通式立交。同步建設(shè)譚子山互通連接線約4.37公里、黃陽司互通連接線約3.65公里。另在湘潭至衡陽西線高速公路建設(shè)雨母山互通1處，建設(shè)雨母山互通連接線2.05公里。同步建設(shè)必要的交通工程和沿線設(shè)施（含交警、路政基地等）。

　　項目估算總投資148.43億元，主線采用四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用120公里/小時，建設(shè)工期3年。

　　衡永高速建成通車后，將串聯(lián)起泉南、二廣、廈蓉、京港澳、許廣、華常等數(shù)條高速公路，形成以衡陽、永州、郴州三地為中心的大湘南高速公路立體交通格局，對改善本區(qū)域的投資環(huán)境，促進湘南示范區(qū)經(jīng)濟一體化，具有十分重要的現(xiàn)實意義。