經(jīng)過前期的勘探及各項準備工作后，彌玉高速公路重點控制性工程登樓山隧道于5月28日正式破土動工。隧道單線長10.9公里，雙線全長21.8公里，是目前云南省在建的最長公路隧道。

　　大型挖機轟鳴，正在開挖隧道的核心土層，開始隧道掘進，標志著彌玉高速最為重要的控制性工程正式動工建設！

　　登樓山隧道位于華寧縣盤溪鎮(zhèn)、寧州街道境內，線路呈東西走向，是一座分離式、雙向六車道特長隧道。左線長10.990Km，右線長10.922Km，隧道內設置27處人行通道、13處車行通道和4處變電通道，計劃工期48個月，是彌玉高速公路全線控制性工程。

　　云南彌玉高速公路投資開發(fā)有限公司副總經(jīng)理 易志強：

　　登樓山隧道是全云南?。ㄔ诮ǎ┳铋L的六車道（公路）隧道，而且這個隧道的地質條件特別復雜，施工周期很長，對我們全線的貫通起著決定性的作用。登樓山隧道的進展決定著我們整條公路的通車和竣工驗收的時間。

　　登樓山屬華寧縣第二高山，最高海拔2491米，隧道地質水文條件復雜，中間穿越6條斷層破碎帶，施工難度較大。針對地質不良情況，施工方采取地質雷達探測，TSP探測，超前水平鉆等超前預報手段，加強施工過程中的地質探測，確保施工安全。根據(jù)現(xiàn)場地質情況，還將隨時采取相應的施工工藝，施工工法，確保安全，確保進度。

　　彌玉高速是廣昆高速公路聯(lián)絡線，路線全長115.42km，估算總投資230.51億元。其中，華寧境內段全長42公里，概算投資84億元，按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度為每小時100公里。彌玉高速公路建成后，將把華寧的交通劣勢轉變?yōu)榻煌▋?yōu)勢，從“末梢”變成“前沿”，對加速滇中經(jīng)濟發(fā)展、完善云南高速公路網(wǎng)布局，具有重要意義。