（陳明麗記者靳燕）鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，國家戰(zhàn)略的實施，離不開鐵路的支撐。全國政協(xié)常委、民進河南省委會主委、河南省政協(xié)副主席張震宇建議，將滬銀高鐵建設納入“十四五”規(guī)劃，從實施國家戰(zhàn)略的高度抓緊規(guī)劃和建設。

　　張震宇說，黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，同京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設、長三角一體化發(fā)展一樣，是重大國家戰(zhàn)略。

　　滬銀高鐵是納入國家遠期規(guī)劃的一條高速鐵路，東起我國經(jīng)濟最為發(fā)達的長三角，跨越長江、黃河，西至黃河上游寧夏回族自治區(qū)；它的修建，開辟了東中西部聯(lián)系的通道，把我國經(jīng)濟發(fā)展最為活躍的長江中下游、黃河中下游經(jīng)濟區(qū)與黃河上游生態(tài)保護區(qū)有機串聯(lián)起來，對國家實施“長江經(jīng)濟帶發(fā)展”、“黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展”兩大戰(zhàn)略具有重要的支撐作用。因此，加快規(guī)劃建設意義重大。

　　張震宇建議，按照國家干線高速鐵路的標準規(guī)劃建設這條2000多公里的線路。自西向東的路線為：從銀川出發(fā)，經(jīng)陜西的定邊、延安，山西的運城，河南的濟源、焦作（孟州、溫縣）到鄭州。

　　考慮到河南濟源向東與鄭粥與太高鐵線路只有40多公里，向南與鄭州到西安高鐵線路有60多公里，張震宇進一步建議，在規(guī)劃建設滬銀正線高鐵的同時，在濟源規(guī)劃建設與鄭州到西安高鐵線路、鄭州到太原高鐵線路的“聯(lián)絡線”，增強長江經(jīng)濟帶與黃河經(jīng)濟帶的交互能力，促進兩大國家戰(zhàn)略同步高質(zhì)量發(fā)展。

　　此外，張震宇還呼吁將呼南高鐵豫西通道納入國家“十四五”相關(guān)規(guī)劃并盡快組織實施，打通滬銀高鐵與呼南高鐵豫西通道，讓濟源、焦作、洛陽、平頂山、南陽連成一線。

　　呼南高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，規(guī)劃通道走向在河南境內(nèi)利用太焦、鄭萬鐵路，經(jīng)焦作、鄭州至南陽。張震宇建議將呼南高鐵通道在河南境內(nèi)走向優(yōu)化為經(jīng)焦作、濟源、洛陽至南陽，即呼南高鐵豫西通道。