4月26日下午，隨著最后一方混凝土的澆筑結(jié)束，懷集至陽(yáng)江高速公路海陵島大橋的控制性工程海陵島特大橋全線橋面鋪裝完成，將進(jìn)入路面施工階段，全面沖刺2020年底全線建成通車的目標(biāo)。記者 曾鐘銳：我現(xiàn)在在海陵島特大橋項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)在是下午四點(diǎn)半，在我身后可以看到，經(jīng)過(guò)攤鋪機(jī)緩慢的移動(dòng)，橋面最后5米的混凝土就被推平了。橋面鋪裝完成后，也就證明海陵島特大橋全線具備鋪設(shè)瀝青的條件。

　　在施工現(xiàn)場(chǎng)，各類大型機(jī)械設(shè)備發(fā)出陣陣轟鳴，攤鋪完后的橋面變得十分光滑。項(xiàng)目技術(shù)主管介紹，為確保橋面的平整度和精準(zhǔn)度，項(xiàng)目率先引進(jìn)先進(jìn)的滑模攤鋪機(jī)，用自動(dòng)化、智能化手段提高施工質(zhì)量和效率。目前橋梁工程主體結(jié)構(gòu)及大部分附屬施工已完成。

　　中交二航局海陵島大橋項(xiàng)目技術(shù)主管 夏豪杰：我們一共投入21人去完成最后120米的攤鋪，攤鋪完成后準(zhǔn)備灑水養(yǎng)護(hù)和覆蓋養(yǎng)護(hù)，還有準(zhǔn)備銑刨，把橋面的浮漿給銑刨掉。

　　據(jù)了解，作為懷集至陽(yáng)江高速公路海陵島大橋項(xiàng)目的控制性工程，海陵島特大橋全長(zhǎng)3公里，此次特大橋全線橋面鋪裝完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目向建成通車又邁進(jìn)了一大步。接下來(lái)他們將繼續(xù)加強(qiáng)人力和設(shè)備投入，采用交替施工、輪班作業(yè)等措施，把受疫情影響的工期的搶回來(lái)，力爭(zhēng)讓項(xiàng)目盡快投入使用。

　　中交二航局海陵島大橋項(xiàng)目副經(jīng)理 蘇懷平：最后一聯(lián)的橋面鋪裝完成就標(biāo)志著橋梁工程工作進(jìn)入收尾階段，剩下最后11月左右的瀝青施工，在12月左右達(dá)到通車狀態(tài)。