近日，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)制發(fā)第17屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)證書(shū)和獎(jiǎng)杯。四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司（下稱“四川公路設(shè)計(jì)院”）牽頭設(shè)計(jì)的雅安至瀘沽高速公路獲獎(jiǎng)。

　　雅安至瀘沽高速公路，即雅安至西昌高速公路（下稱“雅西高速”），項(xiàng)目全長(zhǎng)240公里，是北京至昆明高速公路和甘肅蘭州至云南磨憨公路在四川境內(nèi)的重要組成部分，項(xiàng)目起于雅安對(duì)巖鎮(zhèn)，經(jīng)雨城區(qū)、滎經(jīng)、漢源、石棉，止于涼山州冕寧縣瀘沽鎮(zhèn)，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，總投資約206億元。

　　該項(xiàng)目于2007年開(kāi)工，2012年4月全線建成通車(chē)，項(xiàng)目橋隧比達(dá)55%，跨越青衣江、大渡河、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，被國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者公認(rèn)為“國(guó)內(nèi)乃至全世界自然環(huán)境最?lèi)毫?、工程難度最大、科技含量最高的山區(qū)高速公路之一”，被譽(yù)為“天梯高速”“最美高速”“云端上的高速公路”。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)目是國(guó)家勘察設(shè)計(jì)和科技雙示范工程，以此為依托，四川公路設(shè)計(jì)院牽頭攻克了山區(qū)高速公路建設(shè)復(fù)雜地形地質(zhì)條件下路線方案選擇、邊坡穩(wěn)定、高烈度地震區(qū)橋梁隧道抗震、超長(zhǎng)隧道建設(shè)及營(yíng)運(yùn)安全、長(zhǎng)大縱坡?tīng)I(yíng)運(yùn)安全、冰雪雨霧條件下超前預(yù)報(bào)預(yù)測(cè)等六大技術(shù)難題，開(kāi)發(fā)了大高差梯級(jí)山區(qū)高速公路行車(chē)運(yùn)營(yíng)安全成套管控技術(shù)、山區(qū)組合結(jié)構(gòu)抗震橋梁技術(shù)、高寒超長(zhǎng)隧道施工營(yíng)運(yùn)技術(shù)、山區(qū)高性能混凝土制備與施工技術(shù)等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

　　這些創(chuàng)新和集成科研成果全部成功應(yīng)用于該項(xiàng)目工程建設(shè)。經(jīng)“4.20蘆山大地震”的檢驗(yàn)，充分表明其創(chuàng)新技術(shù)的先進(jìn)性、適用性和經(jīng)濟(jì)性，為川藏高速公路建設(shè)、為四川扶貧公路建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

　　*相關(guān)背景：

　　詹天佑獎(jiǎng)，旨在表彰獎(jiǎng)勵(lì)科技創(chuàng)新與新技術(shù)應(yīng)用成績(jī)顯著的土木工程建設(shè)項(xiàng)目，是中國(guó)土木工程領(lǐng)域科技創(chuàng)新的最高獎(jiǎng)項(xiàng)。它由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)于1999年聯(lián)合設(shè)立，2001年經(jīng)科技部首批核準(zhǔn)登記，2003年由每?jī)赡暝u(píng)選一次改為每年評(píng)選一次。

　?。偱_(tái)央視記者 楊妮）