《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布，綱要提出，要加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，萬億量級(jí)的軌道交通項(xiàng)目也都在快速推進(jìn)中。目前灣區(qū)11市在交通上的聯(lián)系越來越緊密，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了粵港澳大灣區(qū)城市之間的軌道交通聯(lián)系

　　01

　　深圳

　　縱覽深圳軌道交通圖，深圳與灣區(qū)6城都有軌道聯(lián)系，目前與東莞交通聯(lián)系最為密切，合計(jì)有5條地鐵互相接駁，3條高鐵線路及城際軌道串聯(lián)。次之為與惠州和省會(huì)城市廣州之間的聯(lián)系，合計(jì)有8條軌道交通聯(lián)系。

　　02

　　廣州

　　作為廣東省的省會(huì)城市，廣州在軌道交通方面是四通八達(dá)，與灣區(qū)所有城市都有軌道聯(lián)系，其中與佛山及東莞的交通聯(lián)系最為密切，均有10條軌道交通串聯(lián)。尤其是佛山，廣佛一體化可不是口頭上說說，而是實(shí)打?qū)嵉慕煌ㄒ惑w化。

　　03

　　東莞

　　東莞是制造之都，憑借靠著深圳和廣州絕好的地理優(yōu)勢，在軌道交通方面也很有前瞻性地做好了對接這兩城的規(guī)劃，目前東莞的軌道交通與深廣兩城聯(lián)系最為緊密。

　　04

　　佛山

　　廣佛一體化在交通方面體現(xiàn)得淋漓盡致，目前佛山與廣州軌道交通最為密切，合計(jì)有10條線路串聯(lián)。

　　05

　　惠州

　　惠州作為臨深城市，與深圳的溝通十分緊密。未來伴隨著的軌道交通規(guī)劃的大爆發(fā)，將與深圳、東莞、廣州以及大灣區(qū)其他城市實(shí)現(xiàn)一體化親密發(fā)展。

　　06

　　珠海

　　作為珠江西岸的重要城市之一，珠海最大的地理優(yōu)勢是緊靠澳門，在軌道交通方面也充分以此借力，城市內(nèi)部多數(shù)軌道交通大多與澳門緊密聯(lián)系了起來。

　　07

　　中山

　　中山屬于后起之秀，這幾年憑借著深中通道的大利好可是賺了一大波關(guān)注，雖然城市內(nèi)部的地鐵項(xiàng)目被否，但是依舊擋不住外部各大城市的交通聯(lián)系。中山與江門、珠海等城市的交通聯(lián)系頗為密切。

　　08

　　江門

　　同為珠江西岸的城市，江門自從成為灣區(qū)中的一員后，關(guān)注度也迅速攀升，在軌道交通方面，江門目前與珠海、中山和廣州聯(lián)系密切。

　　09

　　肇慶

　　肇慶在灣區(qū)里面有點(diǎn)“小透明”，廣佛肇一體化提了很多年，但是在交通方面，佛山走在前列，不過隨著灣區(qū)發(fā)展深入，未來的肇慶在交通方面也在大發(fā)力。

　　10

　　香港

　　香港與內(nèi)地9城的聯(lián)系越來越密切，尤其是廣深港高鐵將灣區(qū)幾個(gè)重點(diǎn)城市成功串聯(lián)起來，大大促進(jìn)了灣區(qū)直接的聯(lián)系。

　　11

　　澳門

　　澳門因?yàn)榫o靠珠海，軌道交通方面多數(shù)是通過珠海作為橋梁聯(lián)系，目前與灣區(qū)的聯(lián)系雖然沒有直接的軌道交通，但是未來多條高鐵規(guī)劃中，值得期待。