（通訊員 任杰彬 黃鐘書）歷時(shí)15小時(shí)，總澆筑量約860方，平益高速湘陰段白泥湖湘江特大橋108號(hào)墩右幅承臺(tái)于4月20日16時(shí)順利完成混凝土澆筑。這標(biāo)志著白泥湖湘江特大橋全部基礎(chǔ)施工已完成，全面轉(zhuǎn)入下構(gòu)施工階段。

　　白泥湖湘江特大橋位于石塘鎮(zhèn)、鶴龍湖鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)2369米。作為平益高速全線重點(diǎn)控制性工程，涉水施工難度大。7個(gè)主墩樁基達(dá)126根，最長(zhǎng)鉆孔深度達(dá)110余米；5個(gè)大型鋼圍堰抽水深度達(dá)30米以上，為省內(nèi)最大抽水深度基礎(chǔ)施工。

　　“108號(hào)墩為孤島施工墩，其灌注體積大、運(yùn)輸復(fù)雜，是主橋5個(gè)主墩中最難、最重要的關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)。”湖南路橋集團(tuán)伍益十三標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理陳繼發(fā)介紹，108號(hào)墩半幅承臺(tái)設(shè)計(jì)方量為860立方米，施工時(shí)圍堰內(nèi)外水位最大高差約30米。該承臺(tái)澆筑施工所需的混凝土由東岸拌合站和水上拌合站同時(shí)供應(yīng)，東岸拌合站混凝土由罐車運(yùn)送至水上拌合站，混凝土通過(guò)運(yùn)輸管道運(yùn)輸至天泵，再通過(guò)天泵運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。由于技術(shù)難度大、工期格外吃緊，幾個(gè)月來(lái)，項(xiàng)目部精心組織、合理謀劃、多措并舉，全體人員頂著壓力，克服疫情影響，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)確保施工質(zhì)量，24小時(shí)三班作業(yè)，全力推進(jìn)承臺(tái)施工按期順利完成。

　　108號(hào)墩承臺(tái)澆筑完畢后，圍堰安全性極大提高，基本不會(huì)再受到洪水沖刷的影響。至此，白泥湖湘江特大橋位于湘江主航道的7個(gè)主墩承臺(tái)已全部完成施工，比計(jì)劃提早6天完成。