4月15日，在濱州黃河大橋北岸引橋工程施工現(xiàn)場，混凝土攪拌車、渣土運輸車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車等施工車輛川流不息，第一聯(lián)箱梁底腹板鋼筋已綁扎完成，工人們正在沖洗模板上的灰塵和廢棄物，為混凝土澆筑工作做準(zhǔn)備。

　　北岸灘地50m梁33#、34#墩墩身施工正在如火如荼地進(jìn)行中，該段按施工計劃屬于項目的關(guān)鍵線路，箱梁采用移動模架法施工，目前正在進(jìn)行拼裝場地硬化工作。

　　“目前，濱州黃河大橋北岸橋墩鉆孔樁、承臺和上部結(jié)構(gòu)同步施工，黃河河道水中橋墩鉆孔樁作業(yè)即將完成，南岸橋墩鉆孔樁施工也在快速推進(jìn)過程中，黃河河道中橋墩承臺施工即將開始。”中鐵大橋局濱州黃河大橋項目部書記謝雄介紹，全面復(fù)工后，600余名工人，采取24小時兩班倒模式，加班加點，努力把因為疫情拖緩的進(jìn)度趕回來。

　　濱州黃河大橋項目作為2020年山東省重點項目和濱州市重大民生基礎(chǔ)工程，建成后，可有效滿足濱州、淄博兩市跨河交通量快速增長的需要，提升濱州市交通樞紐地位，通過長深高速實現(xiàn)與G205山深線、濱博高速快速連接，完善橫向交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

　　濱州市號稱黃河之濱，渤海之洲，但多年來交通不便卻困擾著濱州人，坐高鐵需要到濟(jì)南或淄博，坐火車到北京得7個小時！到濟(jì)南5個小時！為了補(bǔ)上“有路不暢、有鐵不快、有港不大、有場難飛”的短板，近年來濱州強(qiáng)力推進(jìn)互聯(lián)互通的綜合交通體系和重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐高質(zhì)量發(fā)展。客貨運軌道交通的大發(fā)展將成今年濱州城市影響力、輻射力、連接力、發(fā)展力的“最大增量”。

　　京滬高鐵二通道已完成項目上線測量，濟(jì)濱高鐵項目正在進(jìn)行線路定測，黃大鐵路主體工程已完工，濱港鐵路二期正在進(jìn)行路基防護(hù)作業(yè),鄒平和北海鐵路專用線今年已完成投資4.73億元，正在進(jìn)行樁基工程施工……“五高兩鐵”匯聚（京滬高鐵二通道、濟(jì)濱高鐵、環(huán)渤海高鐵、濱臨高鐵、德濱高鐵、德大鐵路、黃大鐵路）國家規(guī)劃修編規(guī)模達(dá)8臺20線的濱州高鐵站，將形成“米字型”高鐵樞紐格局。

　　在沾臨高速第2標(biāo)段濱城區(qū)施工點的預(yù)制場施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行場地硬化和廠房拼裝。“咱們這個地方主要是預(yù)制道路施工過程中，橋梁工程需要使用的箱梁、板梁等各種預(yù)制件。”沾臨高速公路二標(biāo)段一分部預(yù)制場負(fù)責(zé)人王曉介紹。“高速主體正在進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)施工，像原地表的清理，路基工程樁基施工，橋頭兩邊的粉噴樁、水泥樁施工等。”沾臨高速公路項目建設(shè)辦公室副主任董濱介紹，沾化至臨淄公路工程路線全長107.584公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度120km/h，項目概算總投資約195.61億元，主線建設(shè)工期為36個月。其中路基工程于去年5月開始施工，預(yù)計今年5月底完成。

　　重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目是提升城市能級、推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的動力引擎，事關(guān)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)。今年以來，濱州市堅持以加快項目建設(shè)為中心，不斷完善綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，顯著增強(qiáng)了全市交通有效供給能力。秦濱高速今年已完成投資2.56億元，路面施工全面鋪開；漳衛(wèi)新河大橋臨時用海手續(xù)已辦理，4月底前取得山東段施工圖和項目許可批復(fù)；濟(jì)高高速鄒平段已完成勘測定界、清點評估；G228濱州段套兒河特大橋正在進(jìn)行海域征遷；樂安黃河公路大橋正在進(jìn)行北岸建筑紅線內(nèi)清表挖槽……

　　春風(fēng)拂面，柳絲搖動，4月15日，小清河兩岸已是楊柳茵茵，南北大堤下農(nóng)田里的麥苗返青、拔節(jié)，茁壯成長。“作為全省首個開工現(xiàn)場，小清河復(fù)航工程博興段于今年1月15日前全面進(jìn)場施工。博興段一分部已完成土方開挖36.6萬方，二分部完成3.5萬方，船閘永久征地清表及界溝開挖全部完成。”博興縣交通運輸局副局長李明介紹，整個小清河復(fù)航工程濱州段估算總投資54.1億元，航道總里程74.2公里，航道長度、通航建筑物數(shù)量、改造橋梁等任務(wù)均為全線五市之最。濱州市將依托小清河航道規(guī)劃建設(shè)鄒平港區(qū)和博興港區(qū)2個港區(qū)，規(guī)劃生產(chǎn)性泊位52個，陸域總面積445萬平方米，形成港口總通過能力2760萬噸。預(yù)計復(fù)航后，整個小清河航運運輸將可大大降低企業(yè)物流成本，減輕公路運輸壓力。

　　4月10日，大高航空高新產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)場會上，《大高航空高新產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展及空間布局規(guī)劃》《國家級通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)規(guī)劃實施方案》《大高航空高新產(chǎn)業(yè)園及大高鎮(zhèn)國土空間規(guī)劃》三個規(guī)劃編制工作發(fā)出招標(biāo)公告，標(biāo)志著大高通用機(jī)場升級改造邁出重要一步。4月16日，濱州港海港港區(qū)管廊支架（一期）工程正在緊張施工，6#7#泊位已完成工藝管線安裝1800米，后方罐區(qū)正在進(jìn)行樁基施工。5萬噸級航道及防波擋砂堤工程已完成立項，正在推進(jìn)相關(guān)工作。徒駭河富國新港至東風(fēng)港段復(fù)航工程完成河道清淤24萬方，疏浚土方58萬方。

　　“市交通運輸局緊緊圍繞‘7+3’攻堅任務(wù)，對重大交通工程倒排工期、掛圖作戰(zhàn)、現(xiàn)場督導(dǎo)，目前，在落實疫情防控各項措施前提下，重大交通項目已全部復(fù)工，今年已完成投資13.01億元。”濱州市交通局黨組副書記許俊亮介紹說，2020年全市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目共27個，列入省重大建設(shè)項目6個、省重大準(zhǔn)備項目2個，年內(nèi)計劃完成交通建設(shè)總投資118億元，比上年增長47%。預(yù)計今年，高速公路新建里程117.3公里，新增通車?yán)锍?4.3公里，通車總里程達(dá)到367.7公里；港口吞吐量、鐵路貨運量分別比2017年增長30%以上；“四好農(nóng)村路”建設(shè)完成路網(wǎng)提檔升級723公里，路面改善工程1142公里，危橋改造39座，公交站點改造637個；完成180個村居通戶道路硬化工作，基本實現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化全覆蓋。